타타대우 노부스 5톤 냉동탑차 2019년 오토 7.4m 중고화물차 92노8529

찾는 분들 많은 5톤냉동탑, 그것도 7.4m 장축에 오토 미션 얹은 2019년식입니다. 3축 저상 냉동탑에 A-TECH THERMO 냉동기가 외부·내부 그대로 붙어 있고, 하부 프레임까지 도장해서 관리한 차라 바로 영업 투입 가능한 상태입니다. 508,020km 주행이지만 어디를 관리했는지가 눈에 보이는 차라 직접 보시면 판단 서실 겁니다.

은색 캡·깔끔한 도장면

타타대우 노부스 5톤 캡입니다. 은색 도장면이 죽지 않고 살아 있고 범퍼·헤드램프도 깨져 나간 데 없이 온전합니다. 문짝 라인·캡 패널이 반듯하게 물려 있어 앞쪽에서 큰 충격 흔적은 보이지 않습니다. 냉동탑 캡은 밤낮 없이 굴리는 차라 첫인상이 이 정도면 관리 이력을 짐작하실 수 있습니다.

3축 저상 냉동탑

뒷바퀴가 두 축, 3축 저상 구조입니다. 축이 하나 더 있는 만큼 짐을 실었을 때 하중이 분산돼 축당 부담이 줄고, 장거리·중량 운행에서 타이어와 하체가 덜 상합니다. 냉동 짐 많이 싣는 분들이 굳이 3축을 찾는 이유가 이겁니다. 캡과 탑 사이 간격도 반듯하게 정렬돼 있습니다.

찌그러짐 없는 탑 측면

7.4m 탑 측면입니다. 이만한 길이면 상하차하다 모서리 긁히고 옆구리 눌린 자국이 남기 마련인데, 이 측면은 패널이 평평하게 서 있고 우그러진 데가 눈에 띄지 않습니다. 옆판이 반듯해야 냉기 새는 틈이 안 생깁니다. 적재 공간이 긴 만큼 팔레트 회전이나 부피 화물에 여유가 큽니다.

관절 쌍문·후미등 정상

후면 쌍여닫이문입니다. 경첩과 잠금 손잡이가 위아래로 촘촘하게 물려 있고 뒤틀림 없이 닫히는 구조라, 문 뒤틀려서 냉기 새는 걱정은 덜어도 됩니다. 후미등·번호판등 붙어 있고 리어 범퍼(안전바)도 규격대로 달려 있습니다. 후방 하부도 눌리거나 밀린 흔적 없이 깔끔합니다.

짐칸 골격·문틀 상태

문 열어 안을 보면 알루미늄 레일이 좌우로 살아 있고 문틀·개구부 골격이 반듯합니다. 과적으로 굴린 차는 바닥이 처지고 문틀이 벌어져 문이 안 맞물리는데, 이 차는 문이 개구부에 딱 맞아 그런 변형이 보이지 않습니다. 천장에 생활 얼룩은 있어도 골격 자체는 곧게 서 있습니다.

레일·바닥 알루미늄 내장

안쪽 깊이가 이 차의 진짜 값어치입니다. 양쪽 벽면에 이단 결박 레일이 끝까지 이어져 화물 묶고 칸막이 세우기 좋고, 바닥은 알루미늄 T-바 배수 구조라 물청소하고 하차가 수월합니다. 냉동·냉장 짐을 실제로 실어 나른 짐칸다운 구성이고, 벽·바닥 파손 없이 결박 포인트가 온전합니다.

A-TECH 냉동 증발기

탑 앞쪽 천장에 붙은 증발기(에바)입니다. 냉기를 뿌려주는 이 유닛이 냉동탑의 심장인데, 토출구와 스테인리스 커버가 깨끗하고 배관·전선이 정리돼 있습니다. 결박용 벨트까지 걸려 있어 실사용 차임을 보여줍니다. 냉동기 상태는 반드시 시동 걸고 온도 내려가는 것 눈으로 확인하시길 권합니다.

외부 냉동기 RX-900

측면 외부 냉동기 A-TECH THERMO RX-900입니다. 응축기 핀이 찌그러짐 없이 촘촘하게 서 있어 방열이 제 역할을 합니다. 커버 표면에 표면 녹은 보이지만 핀·본체 골격은 멀쩡하고, 이 모델은 부품 수급이 원활해 유지 관리가 편한 편입니다. 냉동기는 시운전으로 냉각 성능 확인하고 넘어가시면 됩니다.

도장된 하부 프레임

하체를 보시면 메인 프레임과 크로스멤버까지 검게 도장을 올려 관리했습니다. 부식 방지 도장을 해둔 차는 밑에서 녹이 번지지 않아 프레임 수명이 길고, 같은 연식대에서 하부 방치돼 벌겋게 뜬 차와는 다릅니다. 용접부·리벳 라인이 곧고 크게 손댄 흔적 없이 반듯합니다.

연료탱크·브레이크 배관

연료탱크와 그 위로 지나가는 에어·브레이크 배관입니다. 스테인리스 배관이 눌리거나 삭은 데 없이 제 자리에 정리돼 있고, 탱크 고정 브래킷도 견고합니다. 하부 배관이 이 정도로 살아 있으면 갑작스러운 누유·에어 빠짐 걱정을 덜 수 있습니다. 도장과 함께 아래쪽까지 신경 쓴 차입니다.

앞 타이어 잔여 홈

앞 타이어 트레드입니다. 홈 골이 아직 살아 있어 당장 교체 없이 운행 가능한 잔량이고, 편마모 없이 고르게 닳아 얼라인먼트나 하체 유격에 큰 문제가 없었음을 보여줍니다. 알루미늄 휠에 균열·찍힘도 보이지 않습니다. 인수 후 바로 짐 싣고 나가도 되는 발 상태입니다.

5톤냉동탑에 7.4m 장축, 3축 저상, 오토 미션이 한 차에 다 얹힌 매물은 매물장에서 오래 남아 있지 않습니다. 여기에 하부 도장과 냉동기 내외부 관리까지 더해진 상태라 바로 영업에 붙이실 분께 아깝지 않은 차입니다. 무사고·성능점검 완료 차량이고 사진은 전부 실차 촬영이니, 냉동기 시운전 포함 직접 확인 오셔서 판단하시면 됩니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 508,020km면 많이 뛴 것 아닌가요?

A. 2019년식 5톤 냉동탑 기준으로 적은 거리는 아닙니다. 다만 이 차는 거리보다 관리 상태를 보셔야 하는 차로, 하부 도장·프레임·배관이 살아 있고 타이어도 편마모 없이 고르게 닳았습니다. 실제 주행거리와 정비 이력은 성능점검기록부(2026300277293)에서 그대로 확인하실 수 있습니다.

Q. 냉동기 작동은 정상인가요?

A. 외부 냉동기 A-TECH RX-900과 내부 증발기 모두 장착 상태 그대로이고 응축기 핀·토출구가 깨끗합니다. 냉각 성능은 글로 단정하지 않고, 방문 시 시동 걸어 설정온도까지 내려가는 것을 직접 눈으로 확인하시도록 안내드립니다.

Q. 사고나 과적 이력이 걱정됩니다.

A. 성능점검 완료·무사고 매물이며 사고 이력은 성능점검기록부 범위 내에서 확인 가능합니다. 과적 차는 짐칸 바닥이 처지고 문틀이 벌어지는데, 이 차는 후면 쌍문이 개구부에 반듯하게 맞물리고 하부 프레임도 곧게 서 있습니다.

Q. 적재 공간은 어느 정도 되나요?

A. 7.4m 장축 냉동탑이라 같은 5톤 중에서도 적재 길이에 여유가 큽니다. 팔레트 화물이나 부피 큰 냉동·냉장 화물 회전에 유리하고, 양쪽 벽 이단 결박 레일과 알루미늄 배수 바닥으로 실사용 편의도 갖췄습니다. 정확한 내경 치수는 문의 주시면 확인해 드립니다.