현대 마이티 3.5톤 광폭윙바디 슈퍼캡 2012년식 104,364km 무사고 중고화물차

박스 폭이 캡보다 넓게 빠진 광폭 윙바디에, 지붕까지 올려친 슈퍼캡 하이루프를 얹은 3.5톤윙바디입니다. 2012년식인데 주행이 104,364km밖에 안 돼, 하루 수백 킬로 뛰는 상용차 기준으로 보면 연식 대비 확실히 적게 굴린 축에 듭니다. 성능점검 완료·무사고까지 확인된 차라, 같은 값대에서 이 폭·이 캡·이 주행을 동시에 갖춘 매물은 자주 나오지 않습니다.

때 안 탄 전면 캡

그릴과 헤드램프가 깨지거나 뿌옇게 삭은 곳 없이 맑고, 캡 흰색 도장도 큰 판금 자국 없이 균일합니다. HYUNDAI GOLD 엠블럼과 범퍼 라인이 반듯해 앞쪽 접촉 이력을 걱정할 상태가 아닙니다. 2012년식이 10만km 남짓이면 엔진·미션이 아직 한창 쓸 구간이라, 인수 직후 큰 정비에 목돈 들일 걱정 없이 바로 현장에 넣을 수 있습니다.

하이루프 슈퍼캡

일반 캡보다 지붕을 한 단 올린 슈퍼캡 하이루프라 실내 머리 공간이 넉넉하고, 장거리·장시간 운행에서 피로가 확연히 덜합니다. 캡 뒤로 이어지는 윙바디가 하이루프 높이에 맞춰 시원하게 빠져, 부피 큰 짐도 층층이 채울 수 있는 구조입니다. 측면 패널에 찌그러짐이나 손댄 흔적 없이 반듯한 점도 그대로 확인됩니다.

곧게 뻗은 하부 프레임

적재함 측면이 앞뒤로 처짐 없이 일직선이고, 앞뒤 축 사이 간격도 한쪽으로 주저앉지 않고 고르게 유지돼 있습니다. 과적으로 뼈대가 내려앉은 차는 인수 후 프레임·판스프링에 수백만 원이 들어가는데, 이 차는 그 리스크가 보이지 않습니다. 바퀴 정렬도 틀어진 기색 없이 자리를 잡고 있어 타이어를 곧바로 다시 갈아야 하는 부담도 없습니다.

폭 넓은 광폭 윙바디

박스 폭이 운전실보다 넓게 빠진 광폭 사양이라, 같은 3.5톤급이라도 실을 수 있는 부피가 한 뼘 더 큽니다. 알루미늄 윙 패널이 눌리거나 들뜬 곳 없이 면이 살아 있고, 개폐 라인도 반듯하게 맞물려 있습니다. 파렛트 화물·박스 화물처럼 옆에서 넣고 빼는 작업이 많은 분께 바로 투입하기 좋은 형태입니다.

광폭 윙바디에 하이루프 슈퍼캡, 연식 대비 낮은 주행, 무사고 성능점검까지 한 대에 모인 3.5톤윙바디는 매물 회전이 빠릅니다. 실사진 그대로의 상태이니, 직접 확인하고 판단하셔도 후회 없을 차량입니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 2012년식인데 주행 104,364km면 상태가 괜찮은가요?

A. 상용 3.5톤이 14년 동안 10만km 남짓이면 연식 대비 적게 굴린 편입니다. 계기판 수치와 실제 이력은 성능점검기록부에서 그대로 확인하실 수 있습니다.

Q. 무사고·성능점검은 확실한가요?

A. 성능점검 완료된 차량으로 점검번호(2026300277215)까지 부여돼 있고, 점검 기준 무사고로 확인됩니다. 세부 항목은 기록부로 직접 대조해 보시면 됩니다.

Q. 광폭 윙바디라 일반 윙바디와 뭐가 다른가요?

A. 박스 폭이 캡보다 넓게 제작돼 같은 톤급 대비 적재 부피가 더 나옵니다. 옆으로 열리는 윙 구조라 파렛트·박스 화물 상하차가 편합니다.

Q. 탁송이나 원거리 구매도 가능한가요?

A. 차량은 화성에 있으며 원거리 구매 시 탁송으로 받아보실 수 있습니다. 방문 실차 확인도 가능합니다.