현대 뉴마이티 4톤 카고트럭 2016년식 슈퍼캡 바닥철판 수동 중고화물차

현대 뉴마이티 기반 4톤카고, 그것도 슈퍼캡에 적재함 바닥까지 철판으로 깔린 물건입니다. 롱 적재함 길이 그대로 살아 있고, 무사고 성능점검까지 마친 2016년식입니다. 슈퍼캡 특유의 높은 실내공간에 바닥철판이라 짐 험하게 싣는 현장에서 바로 굴리기 좋은 사양입니다.

슈퍼캡 하이루프 외관

운전실 위로 솟은 슈퍼캡 하이루프가 한눈에 들어옵니다. 이게 있고 없고에 따라 실내 머리공간과 뒤쪽 적재공간이 완전히 달라지는데, 장거리·박스형 짐 다루는 분들이 일부러 찾는 사양입니다. 흰색 도장은 광이 죽지 않았고 도어·펜더 패널 면도 잔잔하게 살아 있어서 연식 대비 관리가 된 차라는 게 바로 읽힙니다. 앞바퀴 휠도 변형 없이 반듯합니다.

정면 무사고 라인

범퍼가 좌우 균일하게 물려 있고 헤드램프 두 짝 유격도 벌어진 데 없이 딱 맞습니다. 프론트 정면 정도만 봐도 큰 충돌 이력 차량은 라디에이터그릴·램프 단차에서 티가 나는데, 이 차는 그 흔적이 없습니다. 성능점검상 무사고로 나온 것과 눈으로 보는 상태가 어긋나지 않습니다. 유리·와이퍼도 정상입니다.

롱 적재함 측면

옆으로 세워보면 적재함 길이가 그대로 나옵니다. 4톤급에서 이 길이면 파렛트든 장척물이든 여유 있게 물립니다. 적재함 게이트(옆판) 상단 라인이 앞뒤로 처짐 없이 일직선이고, 판넬 면이 눌리거나 배부른 데가 없습니다. 과적으로 학대당한 차는 옆판이 물결지고 하체가 주저앉는데 이 차는 옆선이 살아 있습니다. 차체가 지면과 수평을 유지하고 있어 판스프링·하체 처짐도 눈에 띄지 않습니다.

반대편도 동일 상태

반대쪽 옆면도 게이트 라인과 하체 높이가 똑같이 반듯합니다. 한쪽만 멀쩡하고 반대쪽이 찌그러진 차들이 있는데, 양쪽이 대칭으로 관리돼 있으면 짐을 한쪽으로만 몰아 싣는 험한 사용은 안 했다고 봐도 됩니다. 연료탱크·사이드 스텝도 제자리에 붙어 있습니다.

후미등·번호판등 정상

뒷문 좌우 높이가 맞고 후미등, 번호판등 다 제 위치에 붙어 정상입니다. 뒤 범퍼(리어 발판)도 휘거나 뜯긴 데 없이 반듯하게 물려 있습니다. 후진·상하차 잦은 차는 여기부터 깨지는데 그런 흠이 없어 뒤쪽으로 붙여 작업하기 부담 없습니다.

적재함 개방 상태

옆판을 내려 열면 적재 바닥이 그대로 드러납니다. 게이트 경첩과 걸쇠가 헐겁지 않게 물려 여닫힘이 정확하고, 바닥판이 안쪽으로 꺼진 곳 없이 평평합니다. 지게차로 파렛트 밀어넣기, 옆으로 짐 던져 싣기 다 편한 구조입니다.

바닥 통철판 시공

이 차의 핵심입니다. 적재 바닥이 통으로 철판이 깔려 있습니다. 목재 합판 바닥은 물 먹고 삭으면 몇 년마다 갈아야 하지만 철판 바닥은 무거운 자재·앵글·고철 던져 실어도 뚫리거나 썩지 않습니다. 이 시공만 새로 하려 해도 목돈이 드는데 이미 되어 있으니 그만큼 이득이고, 바로 험한 짐 싣는 현장에 투입 가능합니다. 표면에 사용감은 있지만 부식이나 구멍 없이 판이 온전합니다.

슈퍼캡 뒤 공간

시트 뒤로 슈퍼캡 특유의 여유 공간이 나옵니다. 공구, 장비, 개인 짐 실어두거나 장거리 때 쪽잠 공간으로 쓰는 자리인데 일반 캡에는 없는 부분입니다. 내장 패널이 뜯기거나 눅눅한 흔적 없이 깔끔하게 유지돼 있습니다.

운전석·발판 관리상태

도어를 열면 시트 쿠션이 꺼지거나 찢어진 데 없이 형태가 살아 있습니다. 도어 안쪽, 스텝(발판) 미끄럼방지 면도 험하게 닳지 않았습니다. 운전자가 매일 밟고 앉는 자리 상태가 이 정도면 차를 아껴 탄 흔적으로 봅니다.

수동 대시·기어

대시보드 크랙 없이 깔끔하고 오디오, 공조 다이얼 다 제대로 붙어 있습니다. 아래 기어봉이 수동 변속기입니다. 수동은 구조가 단순해 잔고장이 적고 정비비가 덜 들어, 짐 무겁게 싣고 오래 굴릴 생사업자에게는 오히려 반가운 사양입니다. 실내 전반이 담배·오염 없이 관리돼 있습니다.

슈퍼캡에 바닥철판, 롱 적재함까지 갖춘 무사고 4톤카고는 매물로 자주 나오는 조합이 아닙니다. 주행거리 289,205km는 있는 그대로 표기했고, 무사고·성능점검(점검번호 2026300277192)까지 마쳐 서류와 실물이 일치합니다. 사진은 전부 실차 그대로이며, 화성 현장에서 직접 확인하고 시동·하체까지 보실 수 있습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 289,205km인데 더 타도 되나요?

A. 디젤 수동 4톤급은 관리만 되면 충분히 더 굴리는 차급입니다. 다만 수치는 그대로 289,205km이며, 실제 상태와 이력은 성능점검기록부(점검번호 2026300277192)로 직접 확인하시길 권합니다.

Q. 바닥철판이면 무거운 짐 실어도 괜찮나요?

A. 합판 바닥과 달리 철판 바닥은 앵글, 고철, 자재처럼 무겁고 험한 짐에 강합니다. 표면 사용감은 있으나 부식이나 구멍 없이 판이 온전해 바로 현장 투입 가능합니다.

Q. 사고나 과적 이력은 없나요?

A. 성능점검상 무사고이며, 옆판 라인과 하체 높이가 좌우 대칭으로 반듯해 과적으로 주저앉은 흔적은 보이지 않습니다. 사고 판단은 성능점검기록부 범위로 확인해 드립니다.

Q. 실물 확인하고 살 수 있나요?

A. 화성 소재지에서 직접 보시고 시동, 하체, 적재함까지 확인 후 결정하실 수 있습니다. 올린 사진은 전부 해당 차량 실사진입니다.