현대 메가트럭 5톤 카고트럭 초장축 후축 2021년식 11만km 중고화물차

짐칸 길이를 최대로 뽑아낸 5톤카고 초장축에, 뒤차축을 하나 더 얹은 후축(6x4) 사양입니다. 적재함 바닥과 헤드보드를 새로 도색해 게이트가 일직선으로 반듯하고, 2021년식 11만km에 무사고·성능점검까지 마친 상태입니다. 같은 연식대에서 이 정도 길이·이 정도 관리 상태의 5톤카고 후축은 매물로 오래 남지 않습니다.

도색 균일한 화이트 캡

캡 화이트 도색이 누렇게 뜨거나 클리어가 벗겨진 곳 없이 한 톤으로 살아 있습니다. 범퍼와 사이드 스텝, 사이드미러 하우징도 깨지거나 덜렁이는 부분 없이 제자리를 잡고 있어 외관에 따로 손볼 데가 보이지 않습니다. GOLD 사양 캡에 짐칸이 길게 이어지는 5톤카고 초장축 실루엣이 그대로 드러납니다.

맑은 그릴과 헤드램프

그릴 격자가 부러지거나 채워진 흔적 없이 정렬돼 있고, 양쪽 헤드램프도 황변이나 크랙 없이 렌즈가 맑습니다. 앞유리는 시야를 가리는 금이나 별 모양 파손이 없고 와이퍼 암도 반듯하게 놓여 있습니다. 정면에서 봤을 때 좌우 높이가 틀어진 곳 없이 반듯해, 앞쪽을 크게 받아 교정한 차에서 보이는 어긋남이 없습니다.

길게 빠진 초장축 적재함

운전석 뒤부터 뒤차축까지 짐칸이 길게 이어지는 전형적인 초장축 후축 구성입니다. 파렛트나 장척물을 실을 때 한 번에 더 많이, 더 길게 실을 수 있어 같은 거리를 뛰어도 왕복 횟수가 줄고 그만큼 기름값과 시간이 남습니다. 차체 하부 프레임 라인이 앞뒤로 처짐 없이 곧게 이어져, 짐 실을 바탕은 충분히 갖췄습니다.

반듯한 사이드 게이트

적재함 옆판 게이트가 위아래로 배부르거나 휘어진 곳 없이 일직선을 유지하고 있습니다. 게이트 잠금 고리와 경첩도 헐거워 보이지 않아 짐을 채우고 문을 닫았을 때 밀림이 적습니다. 캡 뒤 붉은 헤드보드 랙은 앞으로 쏠리는 짐을 막아주는 구조로, 장척물이나 자재 운송에 그대로 쓸 수 있습니다.

휨 없는 적재함 측벽

적재함 세 면의 측벽이 아래로 주저앉거나 바깥으로 벌어진 흔적 없이 반듯하게 서 있습니다. 과적으로 짐칸이 배불러 벌어진 차는 게이트가 안 맞아 다시 판을 잡아야 하고 그 비용이 만만치 않은데, 이 차는 그 손이 안 갑니다. 뒤차축 타이어 두 짝이 나란히 접지하는 모습도 확인됩니다.

정리된 후미와 번호판

후미등 좌우가 깨짐 없이 붙어 있고 번호판(97서6436)과 반사 머드플랩도 제자리에 있습니다. 뒷문 게이트가 좌우 대칭으로 닫혀 틈이 벌어진 곳이 없고, 잠금 레버도 양쪽 모두 걸려 있습니다. 뒤에서 봤을 때 차가 한쪽으로 기운 느낌 없이 수평을 유지하고 있습니다.

새로 도색한 바닥

적재함 바닥을 붉은색으로 새로 칠해 이전 짐이 남긴 자국이나 부식 위로 덧칠한 흔적이 아니라 면이 고르게 덮여 있습니다. 바닥이 부식으로 구멍 난 차는 인수 후 판을 다시 대야 하지만, 이 차는 지금 상태로 바로 짐을 올려도 되고 도장이 살아 있는 동안은 녹 진행도 늦춰집니다. 안쪽 헤드보드 랙과 게이트 안면도 같이 도색돼 짐 긁힘에 견디는 면을 갖췄습니다.

트레드 남은 구동축 타이어

구동축 타이어는 세로 그루브가 또렷하게 남아 있고 접지면이 한쪽으로 닳는 편마모 없이 고르게 마모돼 있습니다. 타이어는 축마다 마모가 다르게 진행되는 소모품인 만큼, 남은 트레드와 교체 시기는 인수 전 직접 보시거나 성능점검기록부로 함께 확인하시면 됩니다. 정렬이 크게 틀어진 차에서 나타나는 안쪽·바깥쪽 한쪽 몰림은 보이지 않습니다.

5톤카고 초장축에 후축까지 갖춰 적재 길이와 양을 함께 잡은 사양이고, 적재함 도색·게이트 상태·무사고·성능점검까지 실리로 따질 항목이 고르게 채워진 차입니다. 사진은 모두 실차를 직접 촬영한 것이며, 소재지 화성에서 직접 확인이 가능합니다. 이 길이·이 상태의 5톤카고 후축은 자주 나오지 않습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 연식과 주행거리가 어떻게 되나요?

A. 2021년식이고 주행거리는 11만km입니다. 계기판 수치와 실제 주행은 성능점검기록부로 함께 확인하실 수 있으며, 필요하시면 방문 시 직접 대조해 보실 수 있습니다.

Q. 무사고라는데 성능점검은 받았나요?

A. 성능점검을 완료한 매물이며 점검번호는 2026300277271입니다. 사고 이력·주요 골격 상태는 성능점검기록부에 기재된 범위에서 확인하실 수 있으니, 계약 전 기록부를 함께 보시길 권합니다.

Q. 초장축 후축이면 일반 5톤과 뭐가 다른가요?

A. 짐칸을 길게 뽑은 초장축에 뒤차축을 하나 더 얹은 후축(6x4) 구성이라, 같은 5톤급이라도 장척물과 파렛트를 한 번에 더 많이·더 길게 실을 수 있습니다. 자재·장비 운송처럼 길이가 중요한 일에 특히 유리합니다.

Q. 탁송이나 할부도 가능한가요?

A. 원거리 구매 시 탁송으로 받아보실 수 있고, 할부 진행도 상담 가능합니다. 소재지는 화성이며 방문해서 직접 보고 결정하시는 것도 환영합니다.