현대 엑시언트 24톤 암롤 8×4 2014년식 69만km 오토 440마력 무사고 중고화물차

440마력 엔진에 오토미션 얹은 8×4 24톤암롤입니다. 클러치 밟아가며 씨름할 일 없이 앉아서 후크만 걸면 되는 차라, 하루 회차 많은 폐기물·건설현장 상하차에 바로 투입 가능합니다. 무사고에 하부·특장부까지 손볼 곳 없이 정리돼 있어, 같은 연식대에서 이만큼 관리된 24톤암롤 찾기 쉽지 않습니다.

때 안 탄 화이트 외판

10년 넘게 굴린 상용차치고 외판이 깔끔합니다. 캡 도장 광이 살아있고 꺼짐이나 판금 자국 없이 면이 반듯하게 떨어집니다. 데칼도 뜯기거나 바래지 않고 붙어 있어요. 외관만 봐도 굴린 사람이 차를 험하게 안 썼다는 게 읽힙니다. 첫 인상에서 신뢰가 가는 차입니다.

440마력 엑시언트 캡

현대 엑시언트 프리미엄 캡에 440마력 엔진이 들어간 사양입니다. 24톤 만적에 오르막 붙어도 힘 딸릴 걱정 없는 출력이라, 컨테이너·폐기물 가득 실어도 배기량이 받쳐줍니다. 그릴·헤드램프 파손 없이 온전하고 캡 마운트 주저앉음도 없어, 장거리 뛰어도 실내 소음·진동 관리가 되는 상태입니다.

8×4 4축 롱 프레임

앞 2축·뒤 2축 8×4 구성입니다. 축이 넉넉하니 24톤 적재를 노면에 고르게 나눠 실어, 프레임 처짐이나 편마모 부담이 적습니다. 사이드 프레임을 쭉 훑어봐도 휘거나 용접으로 손댄 흔적 없이 일직선입니다. 과적으로 혹사당한 차는 프레임이 먼저 티가 나는데, 이 차는 라인이 반듯합니다. 스텝·연료탱크·에어탱크도 제자리에 멀쩡히 붙어 있습니다.

접힌 암롤 후크암

암롤의 핵심인 후크 암이 캡 뒤로 반듯하게 접혀 있습니다. 유압 실린더 로드에 긁힘이나 오일 새는 자국 없이 깨끗하고, 초록색 서브프레임도 녹슬지 않고 도장이 살아 있어요. 컨테이너 갈아끼우며 하루 몇 번씩 쓰는 장비라 이 부분이 성해야 바로 돈을 버는데, 손볼 데 없이 정리된 상태입니다.

정면 무사고

정면에서 봐도 좌우 헤드램프 높이가 맞고 범퍼·그릴 단차가 균일합니다. 앞 충돌로 판금하면 이 라인부터 어긋나는데 그런 흔적이 없어요. 보닛·와이퍼·사이드미러도 원형 그대로입니다.

후크·롤러 작동부

차량 뒤쪽 후크와 롤러, 락킹 장치가 한눈에 들어옵니다. 컨테이너를 끌어올리고 고정하는 부분이라 마모가 심하면 작업 중 미끄러지는데, 롤러 축과 후크 걸림쇠가 유격 없이 자리를 잡고 있습니다. 유압 호스도 삭거나 눌린 데 없이 정리돼 있어, 인수 후 바로 컨테이너 물려 일 나가도 되는 컨디션입니다.

리어 프레임·후미등

리어 크로스멤버와 후미등, 반사 스티커까지 온전합니다. 뒤에서 받히거나 후진 사고가 있으면 이 프레임이 찌그러지는데 반듯하게 살아 있습니다. 번호판 92노8444, 등록 서류상 차량번호와 일치합니다.

리프 스프링·차축 하부

여기가 이 차의 진짜 가치입니다. 리프 스프링 판이 층층이 살아 있고 U볼트·행거가 부러짐이나 임의 보강 없이 순정 그대로입니다. 과적을 밥 먹듯 한 차는 스프링이 주저앉고 U볼트를 덧대는데, 이 차는 그런 흔적이 없어요. 차축 디퍼렌셜 하우징도 심한 오일 누유나 부식 없이 건조합니다. 하부가 이 정도면 밑작업에 목돈 들어갈 일 없이 오래 탈 수 있는 차입니다.

구동륜 잔여 트레드

뒤 구동축 타이어입니다. 트레드 블록이 아직 살아 있어 당장 교체 없이 운행 가능한 수준입니다. 편마모나 한쪽만 닳은 자국 없이 고르게 닳아, 정렬·하중 밸런스가 잘 잡혀 있다는 뜻입니다.

조향륜 상태

앞 조향축 타이어입니다. 홈 깊이가 남아 있어 바로 쓸 수 있고, 사이드월도 부풀거나 찢긴 데 없이 온전합니다. 앞바퀴 편마모가 없다는 건 조향·현가장치가 정상이라는 신호이기도 합니다.

440마력·오토·8×4에 무사고까지 갖춘 24톤암롤은 매물 자체가 귀합니다. 하부와 특장부가 이만큼 정리된 차는 인수하자마자 바로 현장 투입해 돈을 버는 차입니다. 소재지는 화성이며, 성능점검 완료된 매물이라 방문해서 직접 확인하고 시동·작동까지 보고 결정하셔도 좋습니다. 이 컨디션은 오래 남아 있지 않습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 오토미션이라 했는데 운전이 편한가요?

A. 네, 자동변속기라 클러치 조작 없이 상하차 회차가 잦은 현장에서 피로도가 훨씬 낮습니다. 방문하시면 시동 걸고 변속 감각까지 직접 확인하실 수 있습니다.

Q. 주행거리 693,282km인데 더 타도 되나요?

A. 24톤급 상용 암롤에서는 흔한 주행 구간입니다. 중요한 건 관리 상태인데, 하부 리프 스프링과 차축, 특장 유압부가 잘 정리돼 있습니다. 실제 계기판 수치와 정비 이력은 성능점검기록부로 확인하실 수 있습니다.

Q. 사고 이력은 없나요?

A. 성능점검 완료된 무사고 매물입니다(성능점검번호 2026300277296). 정면·후면·프레임 라인 모두 판금 흔적 없이 반듯한 상태이니, 기록부와 실차를 함께 대조해 보시길 권합니다.

Q. 암롤 장비는 바로 작업 가능한가요?

A. 후크 암, 롤러, 락킹 장치와 유압 호스 모두 정상 컨디션이라 인수 후 컨테이너 물려 바로 투입 가능합니다. 방문 시 유압 작동까지 직접 시연해 드립니다.