현대 파비스 5톤카고 크레인 2021년식 39,136km 수산SCS887 무사고 중고화물차

2021년식 현대 파비스에 수산 SCS887 ACE 크레인을 얹은 5톤카고 크레인으로, 주행거리가 39,136km에 불과해 연식 대비 확연히 적게 굴린 매물입니다. 성능점검 완료·무사고로 이력이 깨끗하고, 적재함 게이트와 크레인 붐 모두 실사용 흔적이 정상 범위입니다. 같은 파비스+수산887 조합에 이 정도 주행·상태가 함께 붙은 5톤카고는 매물판에서 오래 남지 않으니, 크레인 작업 물량을 바로 받아야 하는 분이라면 먼저 확인하실 만합니다.

파비스 전면부

신형 파비스 캡은 도장이 고르게 살아 있고 범퍼·그릴 모서리에 깨짐이나 덧칠 흔적이 보이지 않습니다. 헤드램프도 백탁 없이 맑아 야간 작업 시야가 확보됩니다. 2021년식답게 캡 실링과 몰딩이 벌어진 곳 없이 밀착되어 있어, 오래 세워둔 차 특유의 노후감이 없습니다. 앞으로 나온 크레인 붐과 캡 라인이 틀어짐 없이 나란한 점도 함께 봐두시면 좋습니다.

정면 그릴과 범퍼

그릴 메시가 찌그러지거나 눌린 곳 없이 격자가 반듯하고, 좌우 헤드램프 높이가 대칭입니다. 앞 범퍼가 한쪽으로 밀리거나 단차가 벌어진 부분이 없어, 전면 추돌로 판넬을 손본 흔적을 찾기 어렵습니다. 번호판 주변 볼트도 원형 그대로라 앞부분을 통째로 교환한 차와는 결이 다릅니다.

수산887 크레인 붐

수산 SCS887 ACE 붐이 접힌 상태로 도장과 마킹이 선명하게 남아 있고, 적재함 게이트는 위아래 라인이 일직선으로 반듯합니다. 과적으로 옆판이 배부르거나 게이트가 처진 차는 인수 후 판금을 다시 손봐야 하는데, 이 차는 그 비용이 들지 않습니다. 붐 각 단의 이음새에도 눈에 띄는 굴절이나 용접 보수 자국이 없습니다.

측면 하부와 타이어

차체를 옆에서 보면 캡부터 적재함 끝까지 프레임 라인이 처짐 없이 수평을 유지합니다. 앞뒤 타이어 트레드가 고르게 남아 편마모가 보이지 않는데, 정렬이 틀어진 차라면 인수 직후 타이어값이 또 나가지만 이 차는 그 지출을 아낄 수 있습니다. 아웃트리거 다리와 받침이 제자리에 잘 접혀 있어 작업 세팅도 정상입니다.

적재함 후면 게이트

후면 게이트의 HYUNDAI 각인과 노란 라인이 선명하고, 힌지와 고정핀이 좌우 대칭으로 살아 있습니다. 최대적재량 표기가 붙은 하단 판이 휘거나 찍힘 없이 반듯해 상하차 반복에도 관리가 되어 온 차임을 알 수 있습니다. 후미등과 반사판도 파손 없이 제 위치에 있어 검사·운행에 바로 무리가 없습니다.

접힌 붐과 슬링벨트

크레인을 뒤쪽에서 보면 붐이 캡 위로 단정하게 접혀 격납되고, 슬링벨트가 적재함 앞단에 정리되어 있습니다. 아웃트리거 받침과 후미 스텝에 큰 변형이나 균열이 없어 현장 투입 상태 그대로입니다. 적재함 바닥과 옆판 안쪽에 심한 부식이 번진 곳이 보이지 않아, 짐을 싣고 바로 일 나가기에 무리가 없습니다.

크레인 후크와 윈치

메인 후크와 시브가 제자리에 걸려 있고 안전고리도 달려 있어 인양 장비 구성이 온전합니다. 후크 표면에 사용에 따른 자연스러운 변색은 있으나 심하게 눌리거나 벌어진 변형은 없습니다. 윈치 로프가 엉킴 없이 감겨 있어, 크레인을 실제로 돌려 쓰던 차의 정상 상태로 보시면 됩니다.

크레인 조작 레버

붐 뒤쪽 조작부 레버가 REAR·FRONT 순서대로 빠짐 없이 정렬돼 있고, 상승·하강 안내 라벨과 경고 스티커가 그대로 붙어 있습니다. 레버 손잡이 캡이 깨지거나 빠진 것 없이 색이 구분되어 있어 조작감을 바로 잡기 쉽습니다. 유압 배관 이음부에 심한 누유 자국이 보이지 않는 점도 확인해 두시면 좋습니다.

운전석 도어와 실내

도어를 열면 도어트림과 스티어링, 대시보드가 찢김이나 심한 오염 없이 정돈돼 있습니다. 도어 안쪽 실링과 힌지가 뻑뻑함 없이 제 위치라 실사용 관리가 되어 온 실내입니다. 캡 측면의 GV300 배지와 흰색 도장도 벗겨짐 없이 깨끗해, 겉과 안의 관리 상태가 서로 어긋나지 않습니다.

정리하면 2021년식 저주행에 무사고·성능점검 완료, 수산 SCS887 크레인과 반듯한 적재함까지 갖춘 5톤카고 크레인입니다. 사진은 모두 실차를 그대로 담았고, 방문하시면 붐 작동과 하부까지 직접 확인하실 수 있습니다. 이 연식에 이 주행·이 상태의 조합은 자주 나오지 않는 구성입니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 39,136km, 실제 맞나요?

A. 제원표 기준 39,136km이며 2021년식 대비 적은 편입니다. 성능점검기록부의 계기 표시와 주행거리 항목을 현장에서 함께 확인하실 수 있습니다.

Q. 사고 이력은 어떻게 되나요?

A. 무사고 매물이며 성능점검이 완료되어 있습니다(점검번호 2026300277284). 사고 여부는 성능점검 기록 범위에서 확인하시는 것을 권합니다.

Q. 크레인은 어떤 사양인가요?

A. 수산 SCS887 ACE 크레인이 장착돼 있습니다. 붐, 후크, 아웃트리거, 조작 레버가 온전하며 방문 시 실제 작동을 확인하실 수 있습니다.

Q. 먼 지역인데 탁송이 되나요?

A. 차량 소재지는 화성이며 원거리 고객을 위한 탁송 진행이 가능합니다. 성능점검·상태 확인 후 안전하게 인수하실 수 있습니다.