현대 24톤 암롤 2021년식(2020제작) 103,000km 무사고 중고화물차

24톤 암롤은 매물 자체가 귀합니다. 폐기물·건설현장에서 컨테이너만 바꿔 끼우며 하루 종일 돌리는 대형 특장이라, 나오는 물건은 대개 주행이 한참 뭉개져 있거나 사고 이력이 붙어 있죠. 이 차는 2020년 제작 2021년 3월 등록에 주행 103,000km, 무사고, 성능점검까지 끝난 물건입니다. 지금은 출고 전 정비와 도색을 넣어 상품화 중이라 사진은 곧 실차로 교체됩니다. 상태부터 짚어드리겠습니다.

정비·도색 상품화 중

지금 이 차, 그냥 세워두고 파는 게 아니라 정비 넣고 도색 올려서 손님한테 넘길 준비를 하고 있습니다. 대형 암롤은 현장에서 험하게 굴리는 차라 겉만 번지르르하게 왁스칠해서 내놓는 곳도 많은데, 우리는 반대로 손볼 데를 손보고 색을 다시 입혀서 내보냅니다. 그래서 중요한 게 밑바탕 상태인데, 이 차는 2020년 제작에 주행 103,000km입니다. 24톤급 대형 특장이 5년 넘게 돌았으면 20만, 30만도 흔한데 이 차는 딱 10만 언저리예요. 연 2만km 남짓 탄 셈이니, 대형 상용 기준으로는 확실히 덜 굴린 차입니다. 엔진·미션 같은 핵심 부위가 험하게 혹사당하지 않았다는 뜻이고, 도색까지 새로 올리면 겉과 속이 같이 정리된 상태로 받아보실 수 있습니다. 변속기는 수동이라 대형 특장 굴리시는 분들이 힘 쓰기 좋고, 정비 이력 관리도 단순합니다. 암롤은 결국 프레임과 암(arm) 실린더가 생명인데, 이 정도 주행이면 그 핵심부에 무리가 덜 갔다고 보셔도 됩니다.

성능점검·무사고 확인

중고 트럭 사실 때 제일 겁나는 게 네 가지죠. 사고 났던 차냐, 과적으로 프레임 주저앉았냐, 밑에 부식 심하냐, 주행 조작했냐. 이 차는 성능점검(점검번호 2026300282893)까지 마친 물건이고, 성능점검 기준 무사고입니다. 24톤 암롤에서 무사고 이력은 생각보다 귀합니다. 워낙 하중을 크게 받고 후진·상차 작업이 많아 접촉이나 프레임 손상이 잦은 차종인데, 그게 없다는 건 이전 기사님이 관리하며 탔다는 얘기예요. 주행 103,000km도 성능점검기록부에 그대로 찍혀 있으니 오셔서 직접 대조해 보시면 됩니다. 서류로 확인되는 것만 말씀드리는 거라, 오셔서 실물과 기록부 같이 보시면 '속는 거 아닌가' 하는 걱정은 그 자리에서 정리됩니다. 소재지는 화성이고, 실차는 정비·도색 끝나는 대로 바로 확인 가능합니다.

2021년식 24톤 암롤이, 10만km 초반에, 무사고에, 성능점검까지 끝나고, 거기다 정비·도색까지 새로 넣어 나가는 물건입니다. 이 조건 다 맞는 대형 암롤은 시장에 자주 안 나옵니다. 상차 스케줄 급하신 분은 실차 나오기 전에 먼저 연락 주시고 번호 잡아두세요.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 지금 사진이 실차가 아니라 정비 안내 그래픽인데, 차 상태는 어떤가요?

A. 맞습니다. 현재 출고 전 정비와 도색을 진행 중이라 실차 사진 대신 안내 이미지가 올라가 있습니다. 작업이 끝나는 대로 실사진으로 교체되며, 그 전이라도 화성 소재지로 오시면 실물을 직접 보고 확인하실 수 있습니다.

Q. 주행 103,000km는 24톤 암롤 기준으로 어느 정도인가요?

A. 2020년 제작 차량이 10만km 초반이면 대형 특장 기준으로는 덜 굴린 편입니다. 같은 연식 암롤이 20~30만km도 흔하거든요. 정확한 수치는 성능점검기록부에 기재돼 있으니 방문 시 직접 대조해 보시면 됩니다.

Q. 사고 이력이 정말 없나요?

A. 성능점검 기준 무사고로 확인된 매물입니다(점검번호 2026300282893). 사고 관련 부분은 성능점검 범위 내에서 안내드리는 것이며, 기록부를 함께 열람하실 수 있습니다.

Q. 수동변속기인데 운행에 문제없나요?

A. 대형 암롤·특장은 오히려 수동을 선호하는 기사님이 많습니다. 힘 배분이 유리하고 정비도 단순합니다. 경유 차량이며, 실차 점검 때 클러치·미션 감각까지 직접 확인해 보실 수 있습니다.