기아 봉고Ⅲ 2톤홈로리 2007년 153,000km 중고화물차

배달용 홈로리는 탱크만 보고 고르는 차가 아닙니다. 후방 계량기·호스릴·주유건을 갖춘 작업 구성, 흰색 탱크와 검은 하부가 정돈된 외관, 봉고Ⅲ 차체에 급유 설비를 함께 갖춘 조합이 이 2톤홈로리의 살펴볼 세 가지입니다. 2007년 4월식 경유 수동, 주행거리 153,000km로 화성에서 직접 확인하실 수 있습니다.

봉고Ⅲ 급유 구성

봉고Ⅲ 운전석 뒤로 탱크와 후방 작업대가 이어집니다. 일반 적재함 대신 급유 설비를 실은 홈로리 형태가 확실합니다.

캐빈 외관 정돈

흰색 도어와 앞 펜더, 범퍼가 이어지고 도어 손잡이와 사이드미러도 갖춰져 있습니다. 앞바퀴 휠까지 함께 살펴보실 수 있습니다.

앞패널과 범퍼

앞패널과 범퍼, 양쪽 등화류의 배치를 확인하세요. 실차 번호는 82라1555로, 상담 차량과 대조할 기준도 분명합니다.

헤드램프 내부

헤드램프 안쪽 반사판과 주황색 방향지시등 렌즈가 구분됩니다. 범퍼 하단에는 안개등이 자리하며 실제 점등은 현장에서 확인할 항목입니다.

2톤홈로리 탱크

탱크가 캐빈 뒤부터 후방 작업대 앞까지 놓여 있고, 옆면에는 오르내리는 사다리와 길게 이어지는 발판이 있습니다. 흰색 탱크에 붉은색·검은색 띠가 이어져 외형을 따라 살펴보기 쉽습니다. 탱크만 얹힌 형태가 아니라 접근용 사다리와 발판까지 갖춘 구성이라는 점을 보시면 됩니다. 상부를 점검할 때 사용할 접근 위치가 정해져 있어, 매입 전에 작업자의 동선이 맞는지 구체적으로 따져볼 수 있지요. 탱크 아래 배관과 뒤쪽 설비 공간도 함께 드러납니다. 사업에 맞는 차인지 판단할 때는 탱크 크기만 보지 말고, 이 접근 구조와 설비 배치까지 함께 보셔야 합니다.

차체 아래 예비휠

차체 아래에는 예비휠이 수평으로 달려 있습니다. 탱크 옆 발판과 뒤쪽 호스릴의 위치도 확인됩니다.

후방 계량기 배치

뒤 작업대에 계량기 함과 주유건, 호스릴이 모여 있습니다. 탱크 위에는 위험물 표지가 부착돼 있습니다.

호스릴 권취 상태

검은 호스가 릴에 여러 겹 감겨 있고 양쪽 지지대가 받칩니다. 후방 범퍼에는 붉은색·노란색 반사판이 붙어 있습니다.

급유장치 한곳에

계량기는 한쪽, 호스릴은 반대쪽에 자리하고 주유건과 연결 호스가 그 사이에 놓입니다. 뒤에서 작업할 때 다룰 장비가 한 작업대에 모여 있는 구성입니다. 급유용 차를 찾는 분이라면 차값과 함께 별도 장비를 얼마나 마련해야 하는지도 계산하시지요. 이 차량은 계량기·릴·주유건이 장착돼 있다는 사실부터 확인할 수 있어, 추가로 필요한 설비를 추리는 출발점이 명확합니다. 다만 장비가 달려 있는 것과 정상 작동하는 것은 별개입니다. 인수 전 계량기 표시, 호스 인출과 회수, 주유건 작동을 순서대로 확인하면 실제 투입 준비에 필요한 범위를 정하기 좋습니다. 후미등과 번호판, 반사판도 작업대 아래에 배치돼 있습니다.

용량 표기 확인

계량기 아래 표기에는 허가내용 ‘경질유’, ‘1. 1000ℓ’, ‘2. 1000ℓ’, ‘적재중량 1,600kg’가 적혀 있습니다. 두 개의 1,000리터 표기를 확인할 수 있지만, 이를 곧바로 2톤 적재 허용으로 해석하시면 안 됩니다. 판매 제원은 2톤으로 안내됐고 장비 표기는 1,600kg이므로, 계약 전 등록증과 탱크 관련 서류를 대조해 실제 허용 적재중량을 확정해야 합니다. 운반하려는 유종과 한 번에 실을 양이 사업에 맞는지 결정하는 핵심 기준입니다. 리터는 용량이고 킬로그램은 중량이라 구분해서 보셔야 하지요. 계량기에는 표시창과 조작 버튼이 있으며 옆에 녹색 주유건이 걸려 있습니다. 계량 정확도와 작동 여부는 별도 확인 대상입니다.

탱크 옆 무늬발판

탱크 옆 발판에 요철 무늬가 있고 가장자리를 따라 접합부가 이어집니다. 탱크 표면의 색띠와 사다리 고정부도 가까이서 확인됩니다.

배관 드러난 하부

탱크 아래로 배관과 밸브, 검은색 하부 구조물이 드러나 있습니다. 사다리는 발판 아래까지 이어지고 뒤 타이어의 트레드 무늬도 보입니다. 외부에서 보이는 탱크 옆면에는 크게 꺾인 변형이 두드러지지 않고, 노출된 하부 표면도 검은색으로 정돈돼 있습니다. 연식 있는 특장차를 볼 때 먼저 살피는 외형 변형과 표면 부식에 대해, 적어도 눈에 보이는 범위를 따라 점검할 수 있는 상태입니다. 다만 이 모습만으로 과적 이력이 없거나 도장 아래 부식이 없다고 판단하지는 않습니다. 구매자에게 실질적인 이점은 배관 연결부와 밸브 위치가 드러나 있어 현장 점검할 곳을 미리 짚을 수 있다는 겁니다. 실제 확인 때는 연결부의 누유 여부와 탱크 지지부, 프레임 안쪽까지 이어서 살펴보시면 됩니다.

이 매물은 탱크뿐 아니라 계량기·호스릴·주유건과 접근용 발판까지 한 대에 갖춘 조합이 포인트입니다. 성능점검과 등록 서류, 급유장치 작동까지 맞춰 보시고 사업에 맞는 한 대인지 결정하십시오.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 무사고 차량인가요?

A. 제공된 매물 정보상 무사고이며 성능점검이 완료됐습니다. 성능점검번호는 2026300114448입니다. 무사고 안내는 성능점검기록부의 사고 판정 범위로 확인하시고, 교환·수리 항목도 함께 대조하세요. 외관 사진만으로 사고 이력을 확정하지 않습니다.

Q. 주행거리와 실차는 어디서 확인하나요?

A. 안내 주행거리는 153,000km이고 소재지는 화성입니다. 첨부 자료는 차량번호 82라1555가 확인되는 실차 사진입니다. 계기판 사진은 포함돼 있지 않으므로 현장에서 계기판과 성능점검기록부를 대조하시면 됩니다.

Q. 2톤을 적재하고 바로 영업할 수 있나요?

A. 판매 제원은 2톤이지만 장비 표기에는 적재중량 1,600kg이 기재돼 있습니다. 등록증과 관련 서류로 허용 중량·용도부터 확인해야 합니다. 급유 설비는 장착돼 있으며 실제 투입 여부는 장비 작동과 필요한 검사·허가 확인 후 판단하시면 됩니다.

Q. 과적 흔적과 부식은 어떻게 확인하나요?

A. 사진에서 탱크 외형과 노출된 하부·배관은 살펴볼 수 있습니다. 과적 이력이나 도장 안쪽 상태까지 증명하는 자료는 아니므로 실차에서 탱크 지지부, 프레임, 하체 처짐과 부식 여부를 직접 확인하고 성능점검 내용과 함께 판단하세요.