정밀진단 완료
정밀진단 완료











2018년식 현대 마이티 EX3.5, 측면이 통째로 열리는 3.5톤윙바디입니다. 윙을 올려보면 알루미늄 적재 바닥이 흠집이나 찍힘 없이 살아 있고, 외판도 굴곡 하나 없이 반듯합니다. 무사고에 성능점검(2026300277216)까지 마친 매물이라, 지게차 상하차가 잦은 배송·물류에 손볼 것 없이 바로 투입할 수 있습니다. 상태 좋은 윙바디는 매물 회전이 빠르니 지금 확인해 두시길 권합니다.
캡부터 적재함 끝까지 이어지는 흰색 외판이 물결이나 눌린 자국 없이 일직선으로 떨어집니다. 윙바디는 옆판이 크고 평평해서 한 번 부딪히면 티가 크게 나는데, 이 차는 그런 흔적이 보이지 않습니다. 사고로 판넬을 통째로 교체·판금한 차는 인수 후에도 도장이 뜨거나 색이 미묘하게 달라 재도색 비용이 나가는데, 여기선 그 걱정을 덜 수 있습니다. 캡 도장 광도 균일하게 살아 있습니다.
그릴과 범퍼가 깨지거나 갈라진 곳 없이 제 형태를 유지하고 있습니다. 양쪽 헤드램프도 안쪽 반사판까지 맑아 흐림이나 습기 찬 흔적이 없습니다. 앞유리도 시야를 가리는 큰 크랙 없이 깔끔합니다.
긴 측면을 옆에서 훑어봐도 외판이 안으로 밀리거나 배가 부른 구간 없이 평평합니다. 적재함 하단 프레임과 사이드 가드도 아래로 처지거나 휜 곳 없이 수평을 잡고 있습니다. 과적을 반복해 뼈대가 주저앉은 차는 바닥이 물결치고 문이 안 맞아 수리비가 크게 드는데, 이 차는 그런 변형 징후가 보이지 않습니다.
양쪽 윙이 끝까지 부드럽게 올라가 지지대에 걸려 고정됩니다. 개폐 실린더와 힌지 쪽에 기름 새는 흔적이나 뻑뻑하게 걸리는 구간이 보이지 않습니다. 후문 카바이드까지 열면 옆과 뒤가 동시에 트여, 지게차로 파렛트를 밀어 넣는 상하차가 빠릅니다. 상하차 회전이 하루에도 여러 번인 현장이라면 이 개폐 상태만으로도 작업 시간을 크게 아낄 수 있습니다.
적재함 안쪽 알루미늄 바닥이 깊게 파이거나 우그러진 구간 없이 평탄합니다. 옆 게이트도 반듯하게 서 있어 짐을 고정하는 벨트를 걸기 좋습니다. 바닥이 성하면 파렛트가 걸리지 않고 미끄러지듯 들어가 짐 상하는 일이 줄어듭니다.
뒤쪽에서 윙을 올려 보면 지붕 골조와 천막이 한쪽으로 쏠리지 않고 좌우 대칭으로 벌어집니다. 골조 용접부나 천막에 찢김·처짐 없이 팽팽하게 잡혀 있습니다. 윙 구조물이 틀어지면 비가 새고 개폐가 어긋나는데, 이 차는 그런 조짐이 없습니다.
뒷문 양쪽이 위아래 경첩 라인까지 딱 맞물려 틈이 벌어진 곳 없이 닫힙니다. 잠금 바와 손잡이도 제자리에 반듯하게 붙어 있고, 하단 반사 스티커도 온전합니다. 후미등과 번호판 주변에 찌그러짐이 없어 뒤에서 받힌 이력을 걱정할 만한 흔적이 보이지 않습니다.
적재함 뒤쪽 모서리와 범퍼 라인이 눌리거나 벗겨진 곳 없이 각을 유지하고 있습니다. 후미 스티커와 등화류도 온전하게 남아 있습니다.
군더더기 없이 반듯한 외판, 살아 있는 알루미늄 바닥, 매끄럽게 열리는 윙까지 갖춘 무사고 3.5톤윙바디입니다. 성능점검을 마친 상태이니 기록부와 실물을 직접 대조해 보시면 판단이 빠릅니다. 이 정도 관리 상태의 마이티 윙바디는 자주 나오지 않습니다.
Q. 주행거리 354,890km면 더 타도 괜찮은가요?
A. 마이티급 디젤 상용차는 관리만 되면 충분히 더 운행하는 구간입니다. 계기판 실수치와 성능점검기록부를 함께 확인하시면 소모품·엔진 상태를 그대로 대조하실 수 있습니다.
Q. 성능점검은 받았나요?
A. 네, 성능점검을 완료했습니다(성능점검번호 2026300277216). 사고 이력과 주요 항목은 기록부 기준으로 확인 가능하며, 현재 무사고로 확인됩니다.
Q. 윙 개폐랑 수동 변속기 상태는요?
A. 양쪽 윙이 지지대까지 부드럽게 올라가 고정되고, 후문까지 열면 측·후면 동시 상하차가 됩니다. 수동 변속기 차량으로 연비·정비 부담이 상대적으로 가벼운 편입니다.
Q. 차량은 어디서 보고 탁송도 되나요?
A. 현재 화성에 있으며 방문해 실물과 서류를 직접 확인하실 수 있습니다. 원거리이시면 탁송 안내도 가능합니다.