현대 마이티 EX10 3.5톤 윙바디 2025년식 128,706km 중고화물차

2025년식 마이티 EX10, 단열 투냉 윙바디에 풀에어브레이크까지 물린 3.5톤윙바디입니다. 상단에 REFTECH 냉각 유닛이 얹혀 있고 게이트는 10장, 적재함 내경은 5,900mm까지 나옵니다. 냉장·신선물류 바로 투입하고 싶은 분이라면 이 사양 조합이 왜 귀한지 아실 겁니다. 무사고에 성능점검까지 끝난 매물, 그대로 받아 일 시작하시면 됩니다.

티끌 없는 외판

2025년식답게 외판이 살아 있습니다. 윙 측판에 찍힘이나 판금 흔적 없이 면이 평평하게 떨어지고, 도장도 새 차 광이 그대로 남아 있어요. 흰색 박스는 조금만 관리 소홀해도 누렇게 얼룩이 지는데 이 차는 위아래로 고르게 깨끗합니다. 하부 사이드바와 스텝도 휘거나 긁힌 데 없이 반듯해서, 좁은 상하차장에서 험하게 굴리지 않았다는 게 눈에 보입니다. 연식 대비 외관만 봐도 첫인상에서 점수 먹고 들어가는 매물입니다.

반듯한 전면부

정면에서 보면 캐빈이 한쪽으로 처지거나 틀어진 기색 없이 좌우 대칭이 딱 맞습니다. 범퍼, 헤드램프, 그릴 모두 순정 그대로고 깨진 곳이 없어요. 앞유리에도 크게 튄 자국이 안 보입니다. 정면은 사고 이력이 제일 먼저 드러나는 자리인데, 캐빈 좌우 간격이나 라이트 색이 어긋나지 않는다는 건 앞을 건드린 적 없다는 뜻입니다. 마이티 특유의 시원한 시야 확보되는 캐빈이라 장거리 운행에도 피로가 덜합니다.

각 잡힌 후면 게이트

박스 뒤쪽 모서리와 게이트 프레임이 각을 그대로 유지하고 있습니다. 뒤를 받힌 차는 이 코너부터 우그러지는데 여기는 라인이 살아 있어요. 알루미늄 게이트 표면도 눌린 자국 없이 깨끗하고, 잠금 로드가 위아래로 촘촘하게 박혀 있어 주행 중 문짝 흔들림 걱정이 없습니다. 반사 스티커와 후부 안전판도 규정대로 붙어 있어 바로 운행 가능한 상태입니다.

촘촘한 잠금 로드

정후면에서 잠금 구조를 보면 좌우 문짝에 잠금 바가 여러 줄로 물려 있습니다. 냉장·신선 화물은 문틈 하나가 온도를 좌우하는데, 이렇게 다중으로 조여지면 밀폐가 확실해집니다. 후미등, 방향지시등, 후부 반사판 전부 파손 없이 제 위치에 있어요. 뒤 문 여닫는 힌지도 헐거움 없이 딱딱 맞물립니다. 잠금 계통 손볼 것 없이 그대로 쓰시면 됩니다.

시원하게 열리는 윙

윙바디의 핵심은 개폐입니다. 양쪽 날개가 지붕 위까지 완전히 들려 올라가 측면 전체가 뻥 뚫립니다. 지게차로 옆에서 바로 파렛트를 밀어 넣을 수 있어 상하차 시간이 후문형과는 비교가 안 됩니다. 여기에 풀에어브레이크가 물려 있는 게 이 3.5톤윙바디의 진짜 값어치예요. 무거운 짐 싣고 내리막·장거리를 반복해도 유압식보다 제동이 여유롭고 안정적입니다. 3.5톤급에서 풀에어까지 챙긴 조합은 매물로 흔하게 나오지 않습니다.

넉넉한 적재 바닥

적재함 내경 길이가 5,900mm, 폭 2,300mm로 표준 파렛트를 여유 있게 줄 세울 수 있는 크기입니다. 사진처럼 파렛트를 실어도 바닥에 여백이 남죠. 바닥 알루미늄판이 찍히거나 꺼진 데 없이 평탄하게 유지돼 있어 과적으로 혹사시킨 흔적이 안 보입니다. 옆도 뒤도 다 열리니 화물 종류 안 가리고 실을 수 있어, 신선물류부터 일반 팔레트 화물까지 한 대로 커버됩니다.

천장 냉각 유닛

적재함 안을 들여다보면 천장 앞쪽에 REFTECH 냉각 유닛과 송풍팬이 자리 잡고 있습니다. 단열 처리된 투냉 구조라 온도 관리가 필요한 화물에 대응됩니다. 내벽 단열판도 뜯기거나 곰팡이 자국 없이 관리돼 있어요. 좌우 벽면에 화물 고정용 레일이 위아래 두 줄로 박혀 있어, 짐을 층층이 묶어 고정하기 좋습니다. 냉장 사양을 새로 얹으려면 목돈이 드는데 이 차는 그 값을 이미 포함하고 있는 셈입니다.

단단한 바닥 레일

바닥 정면에서 보면 가운데로 고정 레일이 곧게 뻗어 있고, 좌우 벽 래싱 레일까지 온전합니다. 짐 밀림 잡아주는 이 레일들이 살아 있어야 실전에서 제값을 하는데, 휘거나 빠진 곳 없이 반듯합니다. 바닥면도 광이 남아 있어 물청소만 하면 바로 다음 화물 실을 수 있는 상태예요. 안쪽까지 이 정도로 관리된 3.5톤윙바디는 직접 보셔야 감이 옵니다.

2025년식 최신 연식에 투냉 윙바디, 풀에어브레이크, 10장 게이트까지 갖춘 조합은 시장에 자주 나오지 않습니다. 무사고에 성능점검까지 마친 매물이라 받자마자 일에 투입하실 수 있습니다. 화성에 실차 보관 중이니 직접 오셔서 윙 올려보고 냉각 유닛 돌려보고 결정하십시오.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 냉장 유닛은 정상 작동하나요?

A. 천장에 REFTECH 냉각 유닛과 송풍팬이 장착된 투냉 단열 사양입니다. 작동 여부와 온도 하강은 방문 시 현장에서 직접 가동해 확인하실 수 있게 준비해 드립니다.

Q. 주행거리와 사고 이력이 궁금합니다.

A. 주행거리는 128,706km이며 무사고 매물입니다. 성능점검(점검번호 2026300295963)이 완료돼 있어 사고·수리 이력은 성능점검기록부로 그대로 확인하실 수 있습니다.

Q. 적재함에 파렛트가 몇 개나 들어가나요?

A. 내경이 5,900 × 2,300 × 2,180mm라 표준 파렛트를 길이 방향으로 여유 있게 실을 수 있습니다. 양쪽 윙이 완전히 열려 지게차 측면 상하차가 가능해 작업 시간이 크게 줄어듭니다.

Q. 풀에어브레이크면 관리가 더 어렵지 않나요?

A. 무거운 짐을 자주 싣거나 장거리·내리막이 많은 운행에서 오히려 제동이 여유롭고 안정적입니다. 3.5톤급에 풀에어가 물린 사양 자체가 귀한 편이라, 안전과 재판매 가치 모두에서 유리합니다.