정밀진단 완료
정밀진단 완료











현대 메가트럭 초장축 차체에 알루미늄 적재함을 얹고, 뒤에는 코브라(COBRA) 셀프로더 사다리까지 갖춘 5톤사다리 매물입니다. 짐을 싣는 일반 카고와 장비를 자체 상하차하는 셀프로더, 두 가지 일을 한 대로 끝낼 수 있는 조합입니다. 2016년식 무사고에 성능점검까지 마쳤고, 이만한 사양의 초장축 셀프로더는 시장에 자주 풀리지 않습니다.
초장축 차체 위에 알루미늄 적재함을 얹어 실을 공간을 넉넉하게 뽑았습니다. 옆게이트가 위아래로 벌어지거나 배부른 곳 없이 일직선을 유지하고, 바닥판도 꺼진 자리 없이 평평합니다. 과적으로 적재함이 주저앉은 차는 인수 후 함체를 다시 손봐야 하고 그 비용이 만만치 않은데, 이 차는 그 부담이 없습니다. 옆판 반사 라인까지 살아 있어 야간 운행에도 눈에 잘 띕니다.
그릴과 양쪽 헤드램프가 깨지거나 뿌옇게 삭은 곳 없이 투명하게 살아 있습니다. 범퍼와 앞판 좌우 간격이 대칭이라 정면에서 봐도 어느 한쪽이 밀려 들어간 티가 없습니다. 앞을 세게 받은 차는 램프 한쪽만 신품 티가 나거나 좌우 단차가 남기 마련인데, 이 차는 그런 흔적이 보이지 않아 사고차 특유의 정렬 틀어짐 리스크가 적습니다. 앞유리도 금 간 곳 없이 깨끗합니다.
앞뒤 타이어 모두 트레드 홈이 또렷하게 남아 당장 굴려도 되는 상태입니다. 한쪽만 닳는 편마모나 옆면 갈라짐도 눈에 띄지 않습니다. 정렬이 틀어진 차는 인수하자마자 타이어부터 다시 갈아야 해 목돈이 나가는데, 이 차는 그 지출을 아낄 수 있습니다. 휠 안쪽과 하부도 기름 새어 흐른 자국 없이 말라 있습니다.
후면에 최대적재량 3,200kg 표기가 그대로 붙어 있고, 미등과 반사판, 후부 안전판이 규격대로 자리해 있습니다. 번호판 주변이나 뒤 프레임에 찌그러짐 없이 반듯하게 서 있습니다.
뒤쪽 코브라 셀프로더 사다리를 펼치면 지면까지 완만한 발판이 만들어집니다. 지게차나 소형 장비, 바퀴 달린 물건을 밀어 올려 바로 적재함에 실을 수 있습니다. 상하차 때마다 지게차를 부르면 출동비에 대기시간까지 까먹는데, 이 사다리 한 대면 그 비용과 시간을 아끼고 혼자서도 일이 돌아갑니다. 유압 작동부에 기름 눌어붙거나 헐거운 유격 없이 매끈하게 접히고 펴집니다.
펼친 발판을 보면 미끄럼 방지 타공이 촘촘하게 살아 있고 찢기거나 휜 판 없이 평평합니다. 가운데 보강 레일도 반듯하게 자리해 무게를 받아도 출렁이지 않는 구조입니다.
쓰지 않을 땐 사다리가 뒤판처럼 세워져 적재함 뒤를 막아 줍니다. 붉은 함체에 균열이나 심한 부식 없이 도장이 살아 있고, 접힘 경첩부도 헐렁하지 않게 맞물립니다.
운전실 뒤 앞판에는 화물이 앞으로 쏠리는 걸 막는 안전랙이 서 있어 긴 자재나 파이프를 실을 때 든든합니다. 차체 옆면과 발판 도장도 벗겨진 곳 없이 균일하게 관리돼 있습니다.
2016년식 현대 메가트럭 초장축에 코브라 셀프로더 사다리까지 얹은 5톤사다리 매물은 시장에 자주 나오지 않습니다. 짐도 싣고 장비도 자체 상하차하는 두 가지 일을 한 대로 끝내려는 분이라면 바로 투입할 수 있는 상태입니다. 무사고에 성능점검까지 마친 차량이라 직접 확인하실수록 값어치가 드러납니다.
Q. 주행거리 159,779km가 실제 맞나요?
A. 제원표에 기재된 실측 주행거리 그대로입니다. 성능점검기록부에서 계기 표시거리와 상태를 함께 확인하실 수 있습니다.
Q. 사고 이력이나 점검은 어떤가요?
A. 무사고 차량이며 성능점검을 완료했습니다(성능점검번호 2026300277264). 사고 관련 사항은 성능점검기록부 기재 범위에서 확인하시면 됩니다.
Q. 코브라 셀프로더 사다리는 어떤 용도인가요?
A. 뒤 사다리를 펼쳐 지게차·소형 장비·바퀴 달린 물건을 지면에서 적재함으로 밀어 올려 자체 상하차하는 장비입니다. 유압 접이·펼침이 정상 작동합니다.
Q. 차량은 어디에 있고 원거리도 받을 수 있나요?
A. 차량 소재지는 화성입니다. 원거리는 탁송으로 받아보실 수 있고, 직접 오셔서 실물과 특장 작동을 확인하셔도 됩니다.