현대 메가트럭 5톤 카고 사다리 7.4m 앞축 2017년식 308,000km 중고화물차

7.4m 알루미늄 사다리 적재함에 앞축까지 얹은 현대 메가트럭 5톤 카고입니다. 짐 실을 바닥은 넓게 쓰면서 축을 하나 더 받쳐 하중을 분산시킨 6×2 구성이라, 무게 나가는 화물을 상시로 다루는 분에게 맞습니다. 무사고 이력에 성능점검까지 끝난 매물이고, 앞축 개조된 5톤 사다리 카고가 무사고로 나오는 경우는 시장에 자주 보이지 않습니다.

메가트럭 5톤 카고 외관

캡 도색이 균일하게 살아 있고 범퍼·펜더에 사고 흔적으로 볼 만한 굵은 단차나 색 차이가 없습니다. 캡 위에는 짐받이 랙이 올라가 있어 로프·천막·긴 자재를 위로 넘겨 실을 때 요긴합니다. 옆으로 세운 알루미늄 게이트가 처지거나 휘지 않고 라인을 그대로 유지하고 있어, 오래 굴린 사다리 카고에서 흔한 게이트 변형이 이 차엔 보이지 않습니다.

전면 그릴과 헤드램프

그릴과 헤드램프 렌즈가 깨지거나 뿌옇게 삭은 곳 없이 맑게 남아 있습니다. 앞유리 하단, 와이퍼 주변까지 금이 없고 번호판(89누0488)도 정위치입니다. 정면에서 봐도 좌우 램프 높이와 범퍼 간격이 대칭이라, 앞을 크게 받아 판금한 차에서 나타나는 틀어짐이 확인되지 않습니다.

7.4m 사다리 적재함 측면

적재함 길이가 7.4m로 길게 빠져 있어 장척 화물이나 부피 큰 짐을 한 번에 올리기 좋습니다. 사다리형 게이트가 앞뒤로 일직선을 이루고 하단 프레임 라인도 처짐 없이 반듯합니다. 이 길이와 사다리 구성이면 건자재·조경·기계류처럼 길고 무거운 짐을 다루는 현장에 바로 투입할 수 있습니다.

앞축 갖춘 6×2 구성

가운데 보조축이 하나 더 받치는 앞축 개조 차량이라 짐을 실었을 때 하중이 여러 축으로 분산됩니다. 한 축에만 무게가 몰리는 단축차보다 타이어와 서스펜션 피로가 덜하고, 상시로 무겁게 싣는 운행에서 유리합니다. 측면 전체에서 적재함과 캡의 수평이 자연스럽게 맞아 판스프링 주저앉음도 눈에 띄지 않습니다.

5000kg 표기 후면

게이트 하단에 최대적재량 5000kg 표기가 그대로 남아 있어 5톤 사양임이 후면에서도 확인됩니다. 테일램프 좌우가 모두 온전하고 후미 반사판·번호판도 제자리입니다. 뒷문 게이트가 벌어지거나 내려앉지 않고 잠금 라인이 반듯해, 상하차를 오래 반복한 차에서 생기는 뒷문 틀어짐이 보이지 않습니다.

후측면 게이트 상태

게이트 힌지와 잠금 고리가 줄지어 정렬돼 있고 도장이 벗겨져 속살이 드러난 부위가 크지 않습니다. 머드플랩과 후미등 마운트도 떨어지거나 임시로 묶어둔 흔적 없이 붙어 있습니다. 사다리 게이트는 부분 교체가 되는 구조라, 이 정도로 라인이 살아 있으면 인수 후 손볼 곳이 적습니다.

적재함 바닥 상태

바닥 상판이 앞에서 뒤까지 꺼짐 없이 평평하게 이어져 있고, 게이트 안쪽 벽도 곧게 서 있습니다. 무거운 짐을 험하게 부린 차는 바닥 판이 파이거나 가운데가 내려앉는데, 이 차는 그 굴곡이 없어 인수하자마자 짐을 올릴 수 있습니다. 바닥에 남은 얼룩은 사용 흔적 수준이고 구조에 영향을 주는 손상은 아닙니다.

하부 프레임 뼈대

메인 프레임 레일이 검게 도장돼 있고 리벳과 볼트 열이 반듯하게 이어져 휨이나 절단·용접 보강 흔적이 확인되지 않습니다. 과적으로 뼈대가 주저앉은 차는 인수 후 수리비가 몇 백씩 나가는데, 이 차는 그 리스크가 크지 않습니다. 크로스멤버 목재와 일부 표면에 세월만큼의 부식이 보이지만 주 프레임의 강성을 좌우하는 손상은 아닙니다.

넓은 7.4m 사다리 적재함, 하중을 분산하는 앞축, 그리고 무사고 이력이 한 대에 모인 5톤 카고입니다. 주행거리는 308,000km로 상용차답게 쓴 차지만, 프레임과 적재함이 반듯하게 관리돼 바로 현장에 투입하기 좋은 상태입니다. 이 사양과 이 관리 상태를 동시에 갖춘 매물은 시장에 오래 남아 있지 않습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 308,000km면 더 타도 되나요?

A. 상용 디젤 엔진 기준으로는 관리만 이어가면 충분히 더 운행하는 구간입니다. 실제 주행거리는 제원표와 계기판 기준이며, 엔진·미션 상태는 발급된 성능점검기록부(점검번호 2026300277289)에서 항목별로 확인하실 수 있습니다.

Q. 사고 이력은 어떻게 되나요?

A. 성능점검 기준 무사고로 확인된 차량입니다. 프레임 휨이나 주요 판금 흔적도 사진상 보이지 않으며, 세부 사항은 성능점검기록부와 보험이력으로 교차 확인하시길 권합니다.

Q. 앞축과 사다리 적재함은 실사양 그대로인가요?

A. 네, 앞축이 더해진 6×2 구성에 7.4m 알루미늄 사다리 게이트가 장착된 그대로입니다. 캡 위 짐받이 랙도 포함되어 있어 장척·부피 화물 대응에 유리합니다.

Q. 먼 지역인데 확인·이동이 가능한가요?

A. 차량 소재지는 화성이며 현차 확인이 가능합니다. 원거리이신 경우 탁송 진행도 가능하니 일정만 맞추시면 됩니다.