현대 메가트럭 골드 5톤 셀프로더 2016년식 143,190km 중고화물차

지게차나 크레인을 부르지 않고 장비·기계를 직접 실어 옮기는 5톤 셀프로더입니다. 뒤쪽 노란 사다리 램프가 유압으로 지면까지 펼쳐져, 굴착기·농기계·소형 중장비를 자력으로 태워 나르는 게 이 차의 본업입니다. 현대 메가트럭 골드에 수동 변속기, 성능점검(2026300276950)까지 마친 무사고 차량으로, 상차 장비 딸린 5톤사다리 매물은 시장에 자주 풀리지 않습니다.

정돈된 5톤 메가 캡

흰색 캡은 큼직한 눌림이나 재도색 티 없이 면이 고르게 살아 있고, 범퍼와 스텝도 깨지거나 뜬 곳 없이 제자리를 지키고 있습니다. 사이드미러, 안테나, 도어 몰딩까지 온전해서 어디 한 군데 손보고 넘긴 흔적이 보이지 않습니다. 2016년식 메가트럭 골드 G280, 5톤 카고 기반의 셀프로더 사양 그대로입니다.

맑은 전면 그릴

그릴과 헤드램프가 뿌옇게 삭거나 깨진 곳 없이 투명하게 유지되고 있습니다. 범퍼 하단, 번호판 주변에도 정면 추돌 차량에서 흔히 보이는 균열이나 어긋난 조립 흔적이 없습니다. 앞유리 역시 시야를 가리는 큰 손상 없이 와이퍼 자리까지 깔끔합니다.

곧게 뻗은 적재함

긴 알루미늄 적재함이 앞뒤로 처짐 없이 일직선을 유지하고 있고, 사이드 게이트도 물결치지 않고 반듯하게 닫힙니다. 하부 프레임과 판스프링이 눌리거나 주저앉은 기색 없이 지상고를 그대로 지키고 있습니다. 과적으로 뼈대가 내려앉은 차는 인수 후 프레임 교정에만 수백이 들어가는데, 이 차는 그 리스크를 신경 쓸 필요가 없습니다.

일직선 사이드 게이트

반대쪽 측면도 게이트 상단 라인이 앞에서 뒤까지 흐트러짐 없이 나란합니다. 적재함 문을 여닫는 걸쇠와 경첩이 제 위치에 붙어 있어, 짐 싣고 내릴 때 문이 덜컹거리거나 어긋날 일이 적습니다. 연료탱크와 사이드 스텝 주변도 크게 찍힌 자국 없이 정리되어 있습니다.

직립한 셀프로더 사다리

노란 사다리 램프가 적재함 뒤에서 수직으로 접혀 게이트 역할을 겸하고 있습니다. 타공 강판 구조라 무게를 줄이면서도 밟고 오르내릴 접지면을 확보한 형태로, 셀프로더의 핵심 부위입니다. 힌지와 유압 실린더가 붙는 연결부에 헐거움이나 뒤틀림 없이 각이 잡혀 있습니다.

촘촘한 후면 게이트

후면에서 보면 노란 램프의 세로 리브와 타공이 규칙적으로 살아 있어 찌그러지거나 용접이 뜯긴 곳이 없습니다. 리어 범퍼와 후미등, 반사판도 온전히 붙어 있어 야간 운행이나 검사에서 지적받을 요소가 적습니다. 번호판 92너9088이 그대로 확인됩니다.

펼친 셀프로더 램프

유압으로 램프를 내리면 적재함 바닥에서 지면까지 경사로가 만들어져, 바퀴 달린 장비는 직접 몰고 올라가 실을 수 있습니다. 지게차나 크레인을 매번 부르는 현장이라면 상차 한 번에 나가던 장비 비용과 대기 시간이 이 차 한 대로 줄어듭니다. 램프 표면 타공이 뭉개지지 않고 살아 있어 접지력도 그대로입니다.

지면까지 닿는 램프

램프 끝이 바닥에 완전히 밀착돼 진입 각이 완만하게 잡힙니다. 가운데 익스팬디드 메탈 통로와 양옆 발판이 나뉘어 있어, 바퀴 폭이 다른 장비도 무리 없이 올릴 수 있는 구조입니다. 펼치고 접는 동작이 끝단까지 자연스럽게 이어져 유압 작동에 걸림이 없습니다.

관리된 적재함 바닥

적재함 바닥은 방청 도장이 고르게 덮여 있고, 짐과 램프가 미끄러지지 않도록 타공 패턴이 촘촘히 살아 있습니다. 관통된 구멍이나 부풀어 오른 부식 없이 면이 평평해서, 인수하자마자 바닥을 덧대거나 도장을 다시 하는 추가 비용이 들지 않습니다. 앞쪽 헤드보드(짐받이)도 휘지 않고 반듯하게 서 있습니다.

5톤급에 셀프로더 램프까지 갖추고, 무사고에 성능점검(2026300276950)을 마친 상태 좋은 매물은 매물장에 오래 남지 않습니다. 지게차 없이 장비를 직접 싣고 나르는 현장이라면 등록만 하고 바로 투입할 수 있는 구성입니다. 사진은 전부 실차를 그대로 담은 것이며, 직접 오셔서 램프 작동과 하부 상태를 눈으로 확인해 보시길 권합니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리와 연식은 어떻게 되나요?

A. 2016년식이며 주행거리는 143,190km입니다. 10년 가까이 운행한 5톤 상용차 기준으로 무리한 수치가 아니며, 실제 계기판 수치와 성능점검기록부에서 그대로 확인하실 수 있습니다.

Q. 셀프로더 램프는 정상 작동하나요?

A. 유압으로 램프가 지면까지 펼쳐지고 다시 게이트로 접히는 구조입니다. 사진 9·10번처럼 펼친 상태와 접은 상태를 모두 확인하실 수 있고, 방문 시 실제 작동을 직접 시연해 드립니다.

Q. 사고 이력이나 과적 흔적은 없나요?

A. 성능점검(2026300276950) 기준 무사고 차량입니다. 측면·하부 사진에서 프레임이 곧고 판스프링이 주저앉지 않은 상태를 보실 수 있으며, 자세한 항목은 성능점검기록부로 함께 확인하시면 됩니다.

Q. 탁송이나 명의이전도 되나요?

A. 화성 소재지에서 직접 확인하실 수 있고, 원거리 고객은 탁송 상담이 가능합니다. 명의이전 등 서류 절차도 안내해 드립니다.