기아 봉고3 1.2톤 고소작업차 동해 15AP 바가지차 2022년식 40,877km 무사고 중고화물차

2022년식 기아 봉고3 1.2톤 고소작업차, 동해기계항공 DHS 1500AP 15m급 붐에 정원 200kg 2인용 탑승기까지 완성된 상태로 얹혀 있어 등록 즉시 전기·통신·간판·조경 현장에 투입할 수 있는 개체입니다. 주행거리는 40,877km로 연식 대비 짧은 편이고, 붐대와 탑승기·적재함 모두 별도로 손볼 곳 없이 관리돼 왔습니다. 봉고3 베이스의 15m급 바가지차는 소형 특장 중에서도 회전이 빠른 품목이라, 이 정도 연식·상태·사양이 맞물린 매물은 자리에 오래 남지 않습니다.

맑은 전면 그릴

KIA 엠블럼이 박힌 라디에이터 그릴과 헤드램프가 깨짐이나 백화 없이 맑고, 범퍼 아래 스포일러도 긁힘 없이 반듯합니다. 흰색 차체는 판금·재도장이 있으면 색 편차가 바로 드러나는데, 앞판 도장이 문짝·펜더와 고르게 이어집니다. 성능점검상 무사고로 확인된 이력과도 어긋나지 않는 앞모습입니다.

봉고3 1.2톤 전체 라인

옆으로 돌아서면 봉고3 특유의 짧은 앞오버행과 낮은 적재고가 그대로 보여, 좁은 골목·주택가 진입이 수월한 차급임을 알 수 있습니다. 앞바퀴 트레드가 홈 깊이까지 넉넉하게 남아 있고 한쪽으로 쏠린 편마모 없이 고르게 닳았습니다. 정렬이 틀어진 차는 인수하자마자 타이어부터 다시 갈아야 하지만, 이 차량은 그 비용이 들지 않습니다.

접힌 특장 측면

작업 장비를 접으면 붐과 탑승기가 적재함 위로 낮게 정리돼 일반 도로 주행과 주차에 부담이 없습니다. 적재함 알루미늄 게이트가 아래로 처지거나 벌어진 곳 없이 일직선을 유지하고 있습니다. 붐 지지대와 아우트리거가 프레임에 단단히 물려 있어 특장을 얹은 뒤 마감이 깔끔합니다.

탑승기 접힌 측면

반대쪽에서도 노란 붐대와 탑승기 도장이 벗겨지거나 녹슨 자국 없이 선명하게 남아 있습니다. 붐 측면의 'DHS 1500AP' 각인으로 동해기계항공 정품 특장임을 바로 확인할 수 있습니다. 실린더 로드와 유압 호스도 눌리거나 오일이 배어난 흔적 없이 정돈돼 있습니다.

적재함과 탑승기

탑승기를 세우면 적재함 바닥과 게이트 안쪽까지 그대로 드러나는데, 바닥판이 찍히거나 휜 곳 없이 평평합니다. 후미등과 번호판등이 온전하고 뒷범퍼 라인도 반듯합니다. 탑승기 몸체에 균열이나 보수 흔적이 없어 상단 작업부 관리 상태가 양호합니다.

반듯한 적재함 게이트

뒤에서 보면 좌우 게이트 높이가 같고 문틈 간격이 일정해 뒤틀림이 없습니다. 과적으로 뼈대가 주저앉은 차는 게이트가 벌어지고 프레임 교정에 몇 백씩 들어가지만, 이 차량은 그 리스크가 보이지 않습니다. 탑승기 뒷면의 '위험 충돌주의' 경고판과 동해기계항공 표기도 원형 그대로 남아 있습니다.

2인용 200kg 탑승기

탑승기 측면에 '2인용 탑승기 / 정원 200kg / 풍속 10m/s' 명판이 붙어 있어 두 사람이 함께 올라 작업할 수 있는 사양임을 알 수 있습니다. 발판과 안전난간, 조작부가 온전하게 갖춰져 고소 작업에 바로 쓸 수 있는 구성입니다. 명판 인쇄가 선명해 검사·등록 서류 대조에도 문제가 없습니다.

펼친 작업 반경

붐을 완전히 펼치면 탑승기가 차체를 훌쩍 넘어 앞·옆으로 뻗어 나가며 15m급 작업 높이와 반경을 확보합니다. 관절과 실린더가 걸림 없이 이어져 펴고 접는 동작이 매끄럽습니다. 가로수 정비, 간판·전기·통신 설치처럼 사다리로 어려운 높이 작업을 한 대로 소화할 수 있습니다.

동해 DHS 1500AP 붐

붐대 근접부에 'DONGHAE'와 'DHS 1500AP' 각인, 유압 윈치 스펙 명판, 조작 안내 스티커가 모두 붙어 있어 정품 특장 이력이 분명합니다. 유압 실린더 표면과 연결 호스가 누유나 녹 없이 깨끗하게 관리돼 있습니다. 특장을 새로 얹으려면 수백만 원과 등록 절차가 다시 드는데, 이 차량은 완성된 상태 그대로라 등록 즉시 현장에 나설 수 있습니다.

완성된 15m급 특장, 40,877km의 짧은 주행, 무사고 이력이 한 대에 모인 봉고3 1.2톤 고소작업차는 매물로 나오면 금세 빠지는 사양입니다. 사진은 모두 실차를 직접 촬영한 것이며, 성능점검(점검번호 2026300276898)까지 완료된 개체라 서류와 실물을 나란히 놓고 확인하실 수 있습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 40,877km가 실주행이 맞나요?

A. 2022년식에 40,877km로, 계기판 수치와 성능점검기록부의 주행거리 항목을 함께 확인하실 수 있습니다. 연식 대비 짧은 편이며 실차와 서류를 대조해 있는 그대로 안내드립니다.

Q. 성능점검은 받았나요?

A. 네, 성능점검을 완료했습니다(점검번호 2026300276898). 사고·수리 이력과 주요 상태는 성능점검기록부 범위에서 확인하실 수 있으며, 현재 무사고로 표기되어 있습니다.

Q. 탑승기 사양과 작업 높이는 어느 정도인가요?

A. 동해기계항공 DHS 1500AP 15m급 붐에 정원 200kg 2인용 탑승기가 장착된 고소작업차입니다. 전기·통신·간판·조경 등 고소 작업에 별도 개조 없이 바로 투입할 수 있는 구성입니다.

Q. 지방인데 탁송이나 할부가 되나요?

A. 차량 소재지는 화성이며 원거리 탁송과 할부·리스 상담 모두 가능합니다. 소재지 방문 시 실차와 특장 작동을 직접 확인하신 뒤 진행하실 수 있습니다.