정밀진단 완료
정밀진단 완료







현대 뉴마이티 내장탑에 유압 리프트(파워게이트)까지 달린 2.5톤리프트 차량입니다. 무사고에 성능점검(2026300276877)을 마쳤고, 흰색 외판과 알루미늄 탑, 적재함 안쪽까지 큰 손상 없이 관리돼 바로 현장에 투입할 수 있는 상태입니다. 내장탑에 리프트가 함께 붙은 매물은 나오면 금방 빠지니, 상·하차 인력을 줄이려는 분이라면 상태 좋을 때 직접 확인해 보시길 권합니다.
흰색 차체 곳곳을 살펴봐도 크게 판금하거나 재도색으로 색이 뜬 부분이 보이지 않습니다. 캐빈과 탑 사이 간격도 한쪽으로 쏠리지 않고 균일해, 앞을 크게 받아 뼈대가 밀린 흔적은 확인되지 않습니다. 사고로 프레임이 틀어진 차는 인수 후 판금·도색에 몇 십만 원이 다시 들어가는데, 이 차량은 그 비용 걱정 없이 바로 현장에 넣을 수 있습니다. 2015년식 뉴마이티치고 외판 관리가 잘 된 편입니다.
정면 그릴과 헤드램프는 깨진 곳이나 뿌옇게 변색된 부분 없이 투명합니다. 범퍼 아래쪽도 긁힘이 심하지 않아 좁은 하차지에서 자주 부딪치며 다닌 차는 아닙니다. 와이퍼 아래 카울과 후드 라인도 어긋남 없이 반듯하게 맞물려 있습니다.
차량 뒤편에 유압 리프트(파워게이트)가 접힌 상태로 붙어 있습니다. 이 2.5톤리프트가 있으면 무거운 짐도 발판에 올려 버튼으로 내리면 되니, 상·하차에 사람 손이 하나 덜 들어갑니다. 손수레로 밀어 올리다 허리 상하고 인건비를 더 쓰는 일을 줄여 주는 장비라, 가구·기계·택배처럼 혼자 뛰는 사장님에게 특히 값어치가 큽니다. 게이트 판과 힌지 연결부도 헐거워 보이지 않게 제자리를 잡고 있습니다.
뒷문은 좌우로 열리는 양문형이고, 문짝 테두리와 잠금 손잡이가 일직선으로 반듯하게 맞물립니다. 아래 리프트 발판과 노란 반사판이 달린 후부안전판도 찌그러짐 없이 자리에 붙어 있습니다. 뒷문이 틀어지면 비가 새어 짐이 젖는 일이 생기는데, 이 차량은 그 걱정 없이 바로 쓸 수 있는 상태입니다.
탑 옆판 알루미늄이 우그러지거나 배가 부른 곳 없이 평평하게 펴져 있습니다. 리벳과 모서리 마감도 뜬 데가 보이지 않습니다. 반대쪽에서 봐도 탑 전체 라인이 곧게 유지되고 있습니다.
적재함 안쪽 벽 상·하로 라싱레일이 두 줄 지나가, 짐을 끈으로 잡아 고정하기 좋습니다. 주행 중 짐이 쏠려 깨지거나 넘어지는 파손 클레임을 줄여 주는 구성입니다. 바닥은 붉은 코팅이 올라가 있어 물기나 이물질을 닦아내기 수월하고, 벽면 합판도 크게 뜯기거나 젖어 부푼 곳 없이 유지되고 있습니다.
안쪽 깊숙한 곳까지 벽 합판이 이어지고 바닥 코팅도 끝단까지 올라가 있습니다. 사용하며 생긴 잔흠집과 볼트 자국은 있지만 구멍이 뚫리거나 바닥이 꺼진 곳은 보이지 않습니다. 2.5톤 적재함으로 부피 있는 짐을 세워 싣기에도 무리 없는 공간입니다.
35만km를 달린 만큼 신차는 아니지만, 성능점검으로 상태를 확인할 수 있고 내장탑·리프트·적재함이 실사용에 문제없이 유지된 차량입니다. 사진은 모두 실제 차량을 직접 촬영한 것이며, 현장에서 리프트 작동과 외관·적재함을 직접 보고 판단하실 수 있습니다.
Q. 주행거리 35만km면 너무 많이 탄 것 아닌가요?
A. 35만km는 실제 계기판 수치 그대로 표기했습니다. 뉴마이티 디젤은 관리만 되면 더 타는 차종이고, 엔진·미션 상태는 성능점검기록부와 현장 시동·주행으로 직접 확인하실 수 있습니다.
Q. 사고 이력이 걱정됩니다.
A. 성능점검(번호 2026300276877)을 마친 무사고 차량으로 표기돼 있습니다. 판금·프레임 관련 세부 내용은 성능점검기록부로 확인 가능합니다.
Q. 리프트가 지금도 정상 작동하나요?
A. 차량 뒤에 유압 리프트(파워게이트)가 장착돼 있으며, 실제 작동 상태는 현장에서 발판을 올리고 내려 직접 확인하실 수 있습니다.
Q. 지방인데 탁송이 되나요?
A. 화성 소재 차량으로 원거리는 탁송 진행이 가능합니다. 할부·이전 등 세부 조건은 상담 시 안내드립니다.