현대 마이티 2.5톤 내장탑차 익스탑 2021년식 22만km 오토 무사고 중고화물차

2021년식 현대 마이티 EX2.5, 오토미션에 내장탑까지 얹은 2.5톤익스탑입니다. 22만km를 달렸지만 알루미늄 적재함 판넬이 주저앉거나 배부른 곳 없이 반듯하고, 앞뒤 타이어 트레드가 아직 넉넉하게 남아 있어 인수 즉시 현장에 넣을 수 있는 상태입니다. 오토 익스탑은 매물이 나오면 금방 빠지는 조합이라, 사양과 상태를 같이 갖춘 이 차량은 지금 보시는 게 맞습니다.

반듯한 마이티 외관

흰색 도장이 뜨거나 벗겨진 자국 없이 캡부터 적재함까지 톤이 고르게 살아 있습니다. 캡 앞쪽 바이저와 사이드미러가 온전하고 휀다·범퍼 라인이 틀어진 흔적이 없어, 앞을 크게 받았던 차와는 결이 다릅니다. 22만km를 굴린 영업용치고 관리가 꾸준히 들어간 개체입니다.

깨끗한 전면 그릴

그릴과 헤드램프가 깨지거나 뿌옇게 흐려진 데 없이 맑고, MIGHTY 엠블럼과 하단 범퍼도 제자리에 반듯합니다. 앞유리에 시야를 가리는 큰 손상은 보이지 않습니다. 정면을 심하게 받은 차는 그릴 단차나 램프 교체 흔적이 남는데, 이 차량은 그런 흔적이 없습니다.

반듯한 알루미늄 적재함

운전석 쪽 적재함 판넬이 배부르거나 물결치지 않고 일직선으로 서 있습니다. 사이드 도어의 잠금 레버와 경첩이 줄 맞춰 정렬돼 문이 뻑뻑함 없이 여닫히는 상태입니다. 과적으로 옆판이 부풀거나 바닥이 처진 익스탑은 인수 후 판넬 교정에 몇 십만 원이 들어가는데, 이 차량은 그 비용이 들지 않습니다.

측면 사이드 도어

반대편 측면도 판넬이 균일하고 상하 게이트 라인이 어긋나지 않았습니다. 양쪽에 사이드 도어가 있어 좁은 하차지에서 옆으로도 짐을 빼기 편한 구조입니다. 문짝 하단이나 발판에 부식이 번진 곳은 확인되지 않습니다.

EX2.5 오토 사양

적재함 앞벽과 캡 사이 연결부가 벌어짐 없이 마감돼 있고, 캡에는 AUTOMATIC·EX2.5 데칼이 그대로 남아 있어 오토 익스탑 사양을 확인할 수 있습니다. 하부 사이드가드와 스텝도 제 형태를 유지하고 있습니다. 짐 싣고 내리는 동선이 많은 배송 업무라면 오토미션은 하루 종일 클러치를 밟는 피로를 덜어줍니다.

깔끔한 후미 도어

뒷문 테두리에 두른 노란 반사테이프가 뜯기지 않고 붙어 있어 야간 후방 시인성이 살아 있습니다. 도어 경첩과 잠금봉이 녹 없이 은색을 유지하고 있어 개폐가 뻑뻑하지 않은 상태입니다. 후미를 받은 차는 문짝 단차가 벌어지는데 좌우 문이 가지런히 맞물려 있습니다.

후미 양문 잠금

양문형 뒷문이 가운데 선을 기준으로 좌우 대칭으로 맞아 틈이 균일합니다. 상하 잠금봉과 손잡이가 모두 제자리에 있어 짐 고정과 잠금이 확실합니다. 후미등과 번호판등이 온전해 등화 관련 손볼 곳 없이 바로 운행 가능합니다.

오토미션 운전석

스티어링과 기어 셀렉터, 계기판 주변이 승용차처럼 정돈돼 있고 시트 찢김이나 심한 오염 없이 관리됐습니다. 도어 트림과 콘솔도 파손 없이 붙어 있습니다. 화물차 운전이 처음이거나 여성 운전자도 부담이 적은 오토 조합이라, 인력 교체가 잦은 배송 현장에서 활용도가 높습니다.

트레드 넉넉한 타이어

앞 타이어 트레드 홈이 깊게 살아 있고 한쪽만 닳은 편마모 자국이 보이지 않습니다. 정렬이 틀어진 차는 인수하자마자 타이어를 갈고 얼라인먼트를 다시 잡아야 하는데, 이 차량은 그 지출을 아낄 수 있습니다. 마모 상태가 고른 건 앞축과 조향이 정상 범위에서 관리됐다는 신호이기도 합니다.

홈 살아있는 뒷타이어

뒷바퀴 역시 트레드 골이 뚜렷하게 남아 당장 교체를 걱정할 단계가 아닙니다. 옆면이 찢기거나 크게 부푼 곳 없이 형태가 온전합니다. 표면의 흙먼지는 세척으로 지워지는 수준입니다.

22만km를 달렸어도 적재함이 반듯하고 타이어가 넉넉하게 남은, 손봐서 넣는 차가 아니라 바로 넣는 차입니다. 오토미션 2.5톤익스탑에 무사고 이력까지 겹친 개체는 시장에 자주 나오지 않습니다. 성능점검까지 마친 상태이니 실차와 서류로 상태를 직접 대조해 보시길 권합니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 22만km면 더 타기엔 부담 아닌가요?

A. 220,531km는 2021년식 영업용 마이티에서 통상 범위이며, 이 차량은 적재함·타이어·외관 관리 상태가 거리 대비 양호한 편입니다. 계기판 실주행과 관리 이력은 성능점검기록부와 실차로 함께 확인하실 수 있습니다.

Q. 사고 있던 차인가요?

A. 성능점검상 무사고로 확인된 매물입니다. 전면 그릴·램프 단차, 후미 문짝 정렬, 판넬 상태 모두 큰 충격 흔적 없이 반듯한 편이며, 사고 이력의 최종 판단은 성능점검기록부 기재 내용을 기준으로 확인하시면 됩니다.

Q. 익스탑(내장탑) 적재함 상태와 활용은 어떤가요?

A. 알루미늄 적재함으로 옆판이 부풀거나 처진 곳 없이 반듯하고, 양쪽 사이드 도어와 후미 양문이 정상 개폐됩니다. 비·먼지에 약한 화물, 가구·택배·식자재 등 밀폐 적재가 필요한 업무에 바로 투입 가능한 구조입니다.

Q. 먼 지역인데 탁송이나 할부가 되나요?

A. 전국 탁송과 할부·리스 진행이 가능합니다. 소재지는 화성이며, 방문 실차 확인 후 상담을 통해 조건을 안내드립니다.