현대 마이티 2.5톤 익스탑 알루미늄 리프트 2013년식 33만km 수동 무사고 중고화물차

측면을 통째로 여는 알루미늄 익스탑 박스에, 뒤에는 알루미늄 리프트까지 얹은 2.5톤리프트 매물입니다. 혼자서도 무거운 짐을 바닥까지 내리고 올릴 수 있어 상하차 인력이 없는 1인 사업자에게 바로 투입되는 구성입니다. 익스탑 박스와 리프트가 함께 붙어 있는 2.5톤급은 매물로 자주 나오지 않아, 이 조합을 찾던 분이라면 지금 상태를 확인해 두시는 편이 좋습니다.

깨끗한 전면 그릴

그릴과 헤드램프가 깨지거나 뿌옇게 삭은 곳 없이 맑게 남아 있고, 범퍼도 큰 깨짐 없이 형태를 유지하고 있습니다. 82라1572 번호판이 그대로 달린 현대 마이티로, 앞모습만 봐도 험하게 굴린 흔적이 두드러지지 않습니다. 캐빈 도색도 들뜸이나 색 바램이 심하지 않아 관리 상태가 무난한 차량입니다.

측면 개방 알루미늄 박스

옆판 전체가 도어로 열리는 알루미늄 익스탑 구조라, 지게차나 손수레로 옆에서 바로 짐을 넣고 뺄 수 있습니다. 판넬 이음매가 벌어지거나 찌그러진 곳 없이 면이 반듯하게 서 있어, 인수 후 박스 보수에 돈을 따로 들일 필요가 없습니다. 잠금 손잡이도 좌우 높낮이가 맞게 정렬돼 있어 실사용에 무리가 없습니다.

반듯한 좌측 적재함

반대쪽 측면 역시 도어가 일직선으로 맞물려 닫히고, 아래쪽 사이드 몰딩까지 형태가 살아 있습니다. 박스 하단이 처지거나 한쪽으로 기운 기색 없이 수평을 유지하고 있어, 짐을 실었을 때 문이 어긋나 닫히지 않는 문제는 걱정하지 않아도 됩니다. 양쪽 다 개방되니 작업 동선을 좌우 어느 쪽으로도 잡을 수 있습니다.

알루미늄 리프트 게이트

뒤쪽에 알루미늄 발판의 리프트가 접혀 있어, 상차 인력 없이 혼자 무거운 짐을 바닥까지 내리고 올릴 수 있습니다. 발판 표면과 힌지 부분이 심하게 휘거나 찍힌 데 없이 접이 상태가 반듯합니다. 냉동·가전·기계처럼 무겁고 파손 위험이 있는 화물을 다루는 분에게는 이 리프트 하나로 작업 리스크와 시간이 크게 줄어듭니다.

후면 리프트 발판

뒷문은 관용식 양문 도어로, 걸쇠와 경첩이 좌우 대칭으로 반듯하게 자리 잡고 있습니다. 하단 리프트 발판은 실사용 흔적은 있으나 판이 주저앉거나 뒤틀린 곳 없이 평평하게 유지되고 있습니다. 후방 반사판과 번호판도 제자리에 붙어 있어 등록·운행에 걸릴 부분이 없습니다.

트레드 넉넉한 앞타이어

앞타이어 트레드 홈이 깊게 살아 있고, 안쪽·바깥쪽이 한쪽만 닳는 편마모 없이 고르게 남아 있습니다. 정렬이 틀어진 차는 인수하자마자 타이어를 다시 갈고 얼라인먼트까지 봐야 하는데, 이 차량은 그 비용이 당장 들지 않습니다. 휠에도 큰 충격 자국이 보이지 않습니다.

뒷바퀴와 판스프링

뒷바퀴는 리브 패턴이 선명하게 남은 상태이고, 안쪽 타이어까지 함께 확인됩니다. 위쪽으로 보이는 판스프링(리프)이 겹이 뭉개지거나 처지지 않고 제 층을 유지하고 있어, 과적으로 뒤가 주저앉은 차에서 나타나는 증상은 보이지 않습니다. 2.5톤 적재중량을 실제로 받아내는 뒷다리 상태가 온전합니다.

부식 없는 하부 프레임

차대 프레임이 검은 도장 그대로 면을 유지하고 있고, 배관과 하네스가 클립으로 정리된 채 늘어짐 없이 고정돼 있습니다. 연식대에서 흔한 프레임 붉은 부식이나 용접으로 이어 붙인 흔적이 이 차엔 두드러지지 않습니다. 뼈대가 상한 차는 수리비가 수백만 원씩 나가기도 하는데, 그 리스크가 낮다는 점을 하부에서 직접 확인할 수 있습니다.

익스탑 알루미늄 박스에 리프트까지 갖춘 2.5톤리프트는 상하차 환경이 열악한 현장에서 특히 값어치가 큰 구성입니다. 하부와 타이어, 박스 상태가 함께 정리된 개체는 같은 연식대에서 자주 나오지 않습니다. 소재지는 화성이며 무사고 이력에 성능점검까지 완료된 차량이니, 서류와 실차를 직접 대조해 보고 판단하시길 권합니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리 339,889km인데 더 탈 수 있나요?

A. 2013년식 경유 수동으로 실주행 33만km대입니다. 상용 디젤은 관리만 되면 이 주행에서도 충분히 현역으로 쓰이며, 실제 상태는 성능점검기록부의 엔진·미션·하부 항목으로 확인하실 수 있습니다. 표기 주행거리는 계기판과 서류 기준 실제 수치 그대로입니다.

Q. 사고나 침수 이력은 없나요?

A. 무사고 차량이며 성능점검(점검번호 2026300276924)이 완료되어 있습니다. 골격 수정·교환 여부와 부식 등은 성능점검기록부 범위 안에서 확인 가능하니, 실차의 하부·프레임과 함께 대조해 보시길 권합니다.

Q. 리프트와 익스탑 박스는 바로 사용할 수 있나요?

A. 측면 개방형 알루미늄 익스탑 박스와 후면 알루미늄 리프트가 모두 장착된 상태로, 별도 개조 없이 상하차 작업에 투입 가능한 구성입니다. 리프트 작동과 도어 잠금은 실차에서 직접 여닫아 확인해 보시는 것을 추천합니다.

Q. 화성까지 가야 하나요? 탁송도 되나요?

A. 차량 소재지는 화성으로 직접 오셔서 실차 확인이 가장 정확합니다. 원거리라 방문이 어려우면 탁송으로 받아보실 수 있으며, 자세한 절차는 상담 시 안내해 드립니다.