현대 뉴파워트럭 골드 5톤 LPG탱크로리 2011년식 28만km 무사고 중고화물차

현대 뉴파워트럭 골드 5톤탱크로리, 적재용량 6,000kg짜리 LPG 벌크 충전차입니다. 펌프·유량계·호스릴·소화기까지 특장 설비가 통째로 살아 있어 명의만 넘기면 가스 채워 바로 배달에 투입할 수 있습니다. 무사고 성능점검을 마쳤고, 뒤판 명판의 고압가스 충전기한이 2027년 6월까지 남아 있어 인수 직후 재검 부담 없이 굴릴 수 있는 매물입니다. LPG 배송용 5톤탱크로리는 설비 상태에서 값이 갈리는데, 이 정도로 관리된 차는 매물 자체가 자주 나오지 않습니다.

관리된 탱크 외관

화이트 캐빈과 은색 탱크 모두 눌린 자국이나 색바램 없이 반듯하게 서 있습니다. 2011년식 15년 차 상용차치고 도장 상태가 균일하고, 탱크 외피에 찌그러짐이나 부풀어 오른 곳이 보이지 않습니다. LPG 탱크는 외형 변형이 곧 안전 문제로 이어지는데, 이 차는 그 흔적이 없어 정기검사 통과에도 유리합니다. 캐빈 하단 사이드 스텝과 앞범퍼도 깨짐 없이 온전합니다.

맑은 전면 그릴

현대 엠블럼과 그릴 메쉬가 부러진 곳 없이 제 모양을 유지하고 있습니다. 좌우 헤드램프 렌즈가 뿌옇게 삭거나 금 간 데 없이 투명해 야간 배송에도 시야 확보가 됩니다. 앞유리 와이퍼 아래로 균열이 보이지 않고, 번호판 주변 판넬도 판금 흔적 없이 매끈합니다. 앞면은 사고 시 가장 먼저 손대는 부위라 이 상태면 전방 충돌 이력을 걱정할 근거가 없습니다.

찌그러짐 없는 탱크 측면

원통형 탱크 옆면이 위아래로 곧게 뻗어 있고 용접 라인을 따라 눌린 자국이 없습니다. 탱크와 프레임을 잇는 새들(받침) 부위가 벌어지거나 녹슨 흔적 없이 자리를 잡고 있습니다. 앞뒤 스텝 발판과 배관 커버가 제자리에 붙어 있어 실사용하던 차임을 알 수 있습니다. LPG는 무게 중심이 높아 험하게 몰면 탱크 고정부가 먼저 상하는데, 이 차는 그 부분이 깨끗합니다.

탱크 상부 점검 사다리

반대쪽 측면에도 탱크 상단으로 오르는 점검 사다리가 온전히 달려 있고 발판이 휘지 않았습니다. 탱크 상부 맨홀과 안전밸브 접근 동선이 확보돼 있어 정기점검·재검 때 작업이 수월합니다. 이 방향에서도 탱크 외피에 굴곡이나 보수 자국이 없어 양쪽 모두 원형 그대로입니다. 캐빈과 탱크의 높이 라인이 어긋나지 않아 프레임 처짐도 의심할 게 없습니다.

충전기한 남은 후면 명판

뒤판 명판에 차량총중량 16,225kg, 적재용량 6,000kg, 충전기한 2027년 6월이 그대로 찍혀 있습니다. 고압가스 충전기한이 넉넉히 남아 있어 인수 직후 재검 비용과 운행 정지 공백 없이 바로 영업에 쓸 수 있습니다. 위험고압가스 표지와 후부 반사판, 좌우 후미등이 규정대로 갖춰져 있습니다. 노란 완충 범퍼도 찌그러짐 없이 붙어 있어 후방 접촉 이력이 보이지 않습니다.

살아 있는 충전 특장부

펌프, 유량계, 좌우 호스릴 두 개, 소화기 두 대까지 LPG 충전에 필요한 설비가 한 캐비닛 안에 온전히 모여 있습니다. 유량계와 밸브류가 실사용 흔적은 있어도 배관 연결이 끊기거나 임의로 뜯긴 곳 없이 계통이 정상적으로 유지돼 있습니다. 특장을 새로 얹거나 배관을 손보면 수백만 원이 드는데, 이 차는 그 설비값과 셋업 시간을 아끼고 가스만 채워 바로 배송에 투입할 수 있습니다. 소화기 두 대가 양쪽에 비치돼 안전 기준도 충족합니다.

휨 없는 하부 프레임

차대 프레임을 검정 도장으로 마감해 대들보가 곧게 뻗어 있고 볼트 체결부가 제 위치를 지키고 있습니다. 과적으로 눌린 차는 프레임 웨브가 배부르거나 주저앉는데, 이 차는 그런 변형과 갈라진 용접이 보이지 않습니다. 관통 부식이나 구멍 난 곳 없이 면이 살아 있어, 인수 후 뼈대 수리로 몇 백씩 나가는 리스크가 없습니다. 배선 정리도 늘어지지 않게 묶여 있어 관리 손이 갔던 차입니다.

트레드 남은 구동 타이어

구동축 타이어 트레드 골이 깊게 남아 있고 마모가 안쪽으로 치우친 편마모 없이 고르게 닳았습니다. 한쪽만 닳는 편마모는 얼라인먼트나 하체가 틀어졌다는 신호인데, 이 차는 좌우가 균등해 인수 후 타이어를 곧장 갈아 끼울 돈이 들지 않습니다. 사이드월에 찢김이나 크랙 없이 고무가 살아 있습니다. 휠 볼트와 허브도 유격 없이 단단히 물려 있습니다.

명의 이전하고 가스만 채우면 그날부터 배송을 도는, 특장 설비가 통째로 살아 있는 5톤탱크로리입니다. 무사고 성능점검을 마쳤고 충전기한도 2027년 6월까지 남아 있어 바로 수익을 낼 수 있는 차량입니다. LPG 벌크 충전차는 설비 상태 좋은 매물이 흔치 않으니, 실물과 성능점검 내용을 직접 확인하고 판단하시길 권합니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 주행거리와 연식은 어떻게 되나요?

A. 2011년식이고 실주행거리는 289,202km입니다. 상용 탱크로리 기준으로는 정상적인 사용 이력이며, 계기판 수치와 성능점검기록부로 그대로 확인하실 수 있습니다.

Q. 사고 이력이나 성능점검은 확인되나요?

A. 성능점검을 완료했으며(성능점검번호 2026300277282) 무사고로 기재돼 있습니다. 프레임 휨, 판금 흔적, 탱크 변형이 보이지 않아 외관 상태와도 어긋나지 않습니다. 상세 항목은 성능점검기록부로 확인 가능합니다.

Q. LPG 충전 설비와 충전기한은 어떤 상태인가요?

A. 펌프·유량계·호스릴·소화기까지 충전 특장이 온전히 갖춰져 있어 바로 운용할 수 있습니다. 뒤판 명판 기준 고압가스 충전기한은 2027년 6월까지이며, 이후 정기검사·재검은 규정에 맞춰 진행하시면 됩니다.

Q. 차량 소재지와 탁송이 가능한가요?

A. 차량은 화성에 있습니다. 원거리 지역은 탁송으로 받아보실 수 있으며, 직접 방문해 실물과 특장 설비를 확인하신 뒤 결정하시는 것을 권합니다.