현대 파비스 카고크레인 수산 SCS746L 2022년식 2만km 무사고 중고화물차

2022년식에 주행 2만km, 그것도 수산 SCS746L 크레인을 얹은 중고카고입니다. 크레인 차는 보통 하루 종일 붐을 쓰고 다니느라 연식 대비 차대가 먼저 늙는데, 이 차는 주행도 작업 흔적도 얕게 남아 있습니다. 4단 붐에 무선리모컨, 바스켓까지 갖춘 사양이 2만km대로 나오는 일은 자주 없습니다.

붐 접힌 파비스 카고크레인

화이트 캡에 수산 크레인이 얹힌 기본 자세입니다. 붐을 접고 아웃트리거를 내린 상태로, 캡 도장은 광이 죽지 않았고 범퍼·헤드램프에 깨짐이나 흐려짐이 보이지 않습니다. 크레인 도장의 노란색도 바래거나 벗겨진 구간 없이 균일합니다. 크레인차는 캡 앞머리가 작업 중 부딪혀 찌그러지는 경우가 흔한데, 이 차는 그 흔적이 눈에 띄지 않습니다.

맑은 그릴과 헤드램프

파비스 특유의 육각 그릴과 헤드램프가 뿌옇게 변하지 않고 맑은 상태입니다. 앞범퍼 하단 스포일러도 깨져 나간 곳 없이 그대로 붙어 있습니다. 앞 타이어 트레드도 홈이 충분히 살아 있습니다.

정면 캡과 앞바퀴

캡 정면이 좌우 대칭으로 반듯하고 도어 라인이 어긋난 곳 없이 떨어집니다. 앞바퀴 휠에도 심한 연석 긁힘이 보이지 않습니다.

일직선으로 뻗은 차체 측면

측면에서 차대와 적재함 라인이 앞뒤로 일직선입니다. 크레인이 얹힌 차는 무거운 짐을 자주 들다 보면 프레임이 활처럼 처지거나 적재함 가운데가 주저앉는데, 이 차는 사이드게이트 상단선이 중간에 꺼지지 않고 그대로 이어집니다. 과적으로 뼈대가 내려앉은 차는 인수 후 프레임 교정에 수백만 원이 들어가는데, 이 차는 그 리스크를 안고 시작하지 않아도 됩니다. 사이드 스텝, 연료탱크 커버, 크레인 서브프레임 볼트류도 제자리에 붙어 있습니다.

4단 붐 수산 크레인

수산 SCS746L은 4단 붐에 바스켓까지 달린 사양으로, 자재 인양과 고소 작업을 한 대로 겸할 수 있습니다. 붐 마디마다 도장이 살아 있고 유압호스가 눌리거나 터진 자국이 보이지 않으며, 와이어도 풀림 없이 감겨 있습니다. 사양이 낮은 3단 크레인을 산 뒤 바스켓을 따로 달려면 시간과 돈이 또 들어가는데, 이 차는 처음부터 작업 사양이 완성돼 있어 인수 다음 날 바로 현장에 넣을 수 있습니다.

붐 뻗은 작업 자세

붐을 세워 펼친 상태에서 마디가 어긋남 없이 곧게 나옵니다. 붐 하부와 선회부에도 오일이 줄줄 흘러내린 자국이 없습니다. 크레인은 유압 누유가 시작되면 실린더·씰 교체로 비용이 크게 붙는 부위인데, 지금 상태로는 그 조짐이 보이지 않습니다.

흰색 사이드게이트 적재함

적재함 사이드게이트가 휘거나 찌그러진 곳 없이 반듯하게 서 있고, 게이트 잠금 걸쇠도 줄줄이 제자리에 있습니다. 노란 반사띠와 도장이 벗겨지지 않고 남아 있어 그동안 험하게 굴리지 않았다는 게 그대로 보입니다. 리어 범퍼의 안전 스트라이프도 온전합니다.

내려앉힌 후방 아웃트리거

후방 아웃트리거가 좌우로 뻗어 지면에 안정적으로 접지합니다. 로드셀 쪽 실린더 로드에 긁힘이나 부식이 보이지 않고, 발판도 휘지 않은 채 평평합니다. 아웃트리거가 굽은 차는 작업 중 차체가 기우니 반드시 봐야 할 부위인데 이 차는 그 부담이 없습니다.

반듯한 후면 게이트

뒷게이트가 좌우 높이 차 없이 맞물리고, 후미등도 깨짐 없이 양쪽 다 살아 있습니다. 번호판 주변과 리어 범퍼 하단에도 부식이 번진 자국이 보이지 않습니다.

바닥재 살아있는 적재함

적재함 바닥이 붉은 도장 그대로 남아 있고, 짐이 긁고 지나간 깊은 파임이나 구멍이 없습니다. 바닥 리브가 눌려 꺼진 곳 없이 평평하게 유지되고 있으며, 앞 판넬도 곧게 서 있습니다. 후크 블록과 와이어도 흐트러짐 없이 정돈돼 있습니다.

바스켓 얹은 크레인 상단

붐 끝 바스켓이 접힌 자세로 차체 위에 안착돼 있습니다. 바스켓 외판에 찌그러짐이 없고 컨트롤 박스도 제자리에 붙어 있습니다.

2022년식·2만km에 수산 SCS746L 4단 붐과 바스켓, 무선리모컨까지 갖춘 중고카고는 매물판에 자주 뜨는 조합이 아닙니다. 무사고이고 성능점검(2026300013520)도 완료돼 있어 서류로 확인하고 화성 현장에서 직접 붐을 올려 보실 수 있습니다. 사양·연식·주행 세 가지가 동시에 맞는 차는 오래 남아 있지 않습니다.

❓ 자주 묻는 질문

Q. 2022년식인데 주행거리 2만km면 너무 적은 것 아닌가요?

A. 크레인차는 이동보다 정차 후 작업 비중이 커서 주행거리가 적게 쌓이는 경우가 많습니다. 계기상 2만km이며, 성능점검기록부에 주행거리 항목이 기재돼 있으니 직접 대조해 보시면 됩니다.

Q. 사고 이력은 어떻게 되나요?

A. 무사고로 등록된 차량이며, 성능점검(번호 2026300013520)이 완료된 상태입니다. 사고 여부는 성능점검기록부와 보험이력 범위 안에서 확인하시는 것이 정확합니다.

Q. 크레인 사양과 옵션은 무엇인가요?

A. 수산 SCS746L 크레인이 장착돼 있고 4단 붐, 작업용 바스켓, 무선리모컨을 갖췄습니다. 인양 작업과 고소 작업을 한 대로 소화할 수 있는 구성입니다.

Q. 화성까지 못 가는데 차를 볼 방법이 있나요?

A. 차량은 화성에 있고, 현장 방문이 어려우면 추가 실사진이나 부위별 확인 요청이 가능합니다. 탁송도 진행할 수 있으며 거리와 일정에 따라 조율됩니다.